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力士乐A8V液压泵维修

发布时间: 2017 - 08 - 23

科迈柯液压维修团队专注于液压产品和设备系统维修，拥有多年维修经验，精通各类品牌液压泵维修，图为力士乐A8V液压泵维修。

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林德液压马达HMR165-02系列

发布时间: 2018 - 09 - 17

林德液压马达HMR165-02系列--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。林德液压马达HMR165-02系列特性：—排量 28 到 135 cc—定量马达-用于开式及闭式回路—低速稳定性好—启动扭矩大—结构紧凑—功率密度高—可靠性高—使用寿命长林德液压马达HMR165-02系列设计特点：—用于开式及闭式系统的高压斜盘式轴向柱塞马达—起动效率高，低速性能稳定—冲洗阀可选—可选用次级溢流阀—径向或轴向SAE高压油口—SAE安装法兰，ANSI或SAE花键轴科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线在线预约更可享受限时网上预约专享优惠。凡购买科迈柯液压产品均可提供一年质保，终身技术支持。如果本产品没有满足您的需求，请进入产品列表页面浏览更多，或致电我们，科迈柯千种液压产品库存为您提供全方位服务。服务热线：15827043332

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我们的维修车间

发布时间: 2017 - 10 - 29

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力士乐A6VM107动力头马达

发布时间: 2018 - 11 - 23

力士乐A6VM系列液压马达--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。Rexroth力士乐A6VM系列液压马达：规格公称压力/峰值压力28至200 400/450bar250至1000 350/400bar开式和闭式回路Rexroth力士乐A6VM特点：◆变量马达配有斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，可用于在开式和闭式回路中进行静液压传动◆可在移动和固定的应用场合中使用◆宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求。◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范围内进行无级变化。◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆可在宽广的控制范围内进行静液压传动◆有广泛的控制设备可供选择◆通过取消齿轮变速机构使用小型泵节省成本◆紧凑，坚固的轴承系统具有较长的使用寿命◆具有高的功率密度◆具有良好的启动特性◆具有较低的转动惯量科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线在线预约更可享受限时网上预约专享优惠。凡购买科...

力士乐A6VM系列液压马达--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。Rexroth力士乐A6VM系列液压马达：规格公称压力/峰值压力28至200 400/450bar250至1000 350/400bar开式和闭式回路Rexroth力士乐A6VM特点：◆变量马达配有斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，可用于在开式和闭式回路中进行静液压传动◆可在移动和固定的应用场合中使用◆宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求。◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范围内进行无级变化。◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆可在宽广的控制范围内进行静液压传动◆有广泛的控制设备可供选择◆通过取消齿轮变速机构使用小型泵节省成本◆紧凑，坚固的轴承系统具有较长的使用寿命◆具有高的功率密度◆具有良好的启动特性◆具有较低的转动惯量科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线在线预约更可享受限时网上预约专享优惠。凡购买科...

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液压马达元件维修

发布时间: 2017 - 10 - 29

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联系方式

销售热线：158-2704-3332

售后服务：400-007-6551

客服QQ：1803247769

中国 · 武汉 · 总部

联系地址：武汉市东西湖区金潭路16号

产品名称：邦飞利310系列减速机

型号：现货销售/以旧换新/上门安装调试检测一条龙服务

时间： 2018 - 08 - 20

邦飞利310系列减速机--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。邦飞利310系列减速机特点：1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计，传动比覆盖范围广、分级精细；2.传动效率高，耗能低，性能优越；3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳，噪音低，承载能力大，寿命长；4.设计精巧，体积小，安装简便，用途广泛；5.安装方式多样，适合全方位的万能安装配置；6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合，适用于特殊低速的应用。邦飞利310系列减速机主要材料：1.箱体：HT250高强度铸铁，射型内腔，有效减少零件磨损；2.齿轮：20CrMo优质合金钢，碳氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60）；3.平键：45钢，表面硬度HRC50。邦飞利310系列减速机效率：1.采用了高精度齿轮、油封、轴承，有效降低了摩擦，齿轮传动的级间小路可达97%；2.在某些安装方式时，输入级齿轮完全浸再润滑油中，对于大机座号和高输入转速的情况，须考虑搅油损失。邦飞利300系列减速机使用条件：1.环境温度-40至50...

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减速机的验收标准——科迈柯液压

2018 - 12 - 06

减速箱的验收标准：外观方面检查；空载、温升试验；轴承间隙试验；箱体振动的测量试验；轴的振动位移的测量试验；安装和调整的要求；减速箱日常检查及保养。1外观方面检查1、通过目测进行检验，外观应光泽，喷漆均匀合口，端盖、上下盖等螺柱是否齐全；是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确；2、箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；3、装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　4、轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。2空载、温升试验按规定的油量加足清洁的润滑油，在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上，并应符合下列要求：1、各联结件、紧固件不得有松动现象。2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。3、减速机运转应平衡正常，不得有冲击、振动以及异常的噪音。4、油泵工作正常，油路畅通无阻。减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的，油温应不超过90℃。3轴承间隙试验在调整差速器轴承间隙时，可以用检测靠表测量差速器轴向动量，间隙留量可参用近年交通部颁发的部标或国标。如果一无检测...

「一带一路」最大工程开建!

2013 - 12 - 11

8月9日，在国务委员王勇和马来西亚首相纳吉布的见证下，由中国交建承建的马来西亚东海岸铁路开工仪式在彭亨州首府关丹举行。该项目是目前中国企业海外在建的最大工程，也是“一带一路”倡议下最大的单体建设项目。仪式上，三一的、混凝土泵车、挖掘机、旋挖钻机、起重机等大型机械设备集体亮相，备受各方瞩目。

减速机故障诊断与解决方法——科迈柯液压

2018 - 12 - 07

[摘要]减速机在日常生活中应用广泛，工业生产中各种机械系统中都有应用，比如：汽车、船舶、一些重型机械设备以及一些工厂的生产线。减速机的工作范围很广，从较大动力的传输工作直到精确角度的传输，减速机都能很好的进行工作。减速机内部结构是各种不同规格的齿轮，通过齿轮之间相互啮合，可以将从输入轴输入的速度变小，并将其通过输出轴传送到机械装置，即可实现减速，也可实现加速。本文主要研究了减速机的常见故障，并且列举了几种有效的解决方法。[关键词]减速机；故障诊断；解决方法引言减速机的主要功能是转化动力，为机械运转提供合适的动力。减速机工作时主要靠不同尺寸的齿轮转化速度，最终将电机轴的转速达到所需范围内，并获取较大的转矩机构。在目前的实际应用中，减速机被用于传递机械转速和转化机械动力，减速机的应用愈加广泛和普遍。一般的工业企业生产过程中，主要是利用减速机的增加转矩和减速的作用，实现各种机械设备的速度转换。因此，一旦减速机出现故障将会严重影响企业的生产活动，所以针对减速机故障，做出准确的判断并且能够找到解决方法能够确保各种设备的正常运行，具有十分重要的作用。1.减速机常见故障1.1 零件发热漏油为了提高减速机的工作效率，大部分的减速机制造厂家都会选择有色金属材料来制造减速机的涡轮，而制造蜗杆的材料是质地较硬的钢材。这就使得减速机在工作过程中，各零件之间不断地摩擦和滑动，产生许多热量，又因为减速机内部...

挖掘机故障分析：憋车的8大常见原因

2017 - 09 - 25

造成憋车问题的常见因素有哪些呢？下面为大家总结8大原因。1.发动机功率与液压泵功率不匹配憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵、更换柱塞油嘴等。2.发动机进气量不足当挖掘机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。3.重负荷引起的憋车供油不足也是造成挖机憋机的原因之一，一般发动机长时间在重负荷下工作，就会出现供油不足现象。此时能通过调节泵流量来消除憋车，切记不要长时间在重负荷下工作。4.油品问题挖掘机憋车故障与油品相关，油品杂质过多，会造成油路堵塞、过滤器堵塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。长时间使用杂质较多的油会损害挖机，导致憋车。此外，如果选择的油品型号不符、安装不匹配的零件也有可能引起憋车。建议大家选择正规的配件和高品质的油。5.燃油系统问题如果长期使用劣质油品造成油箱底部产生大量杂质，应该定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。此外，油水分离器也不容忽视，应该定期打开底部的排水阀放水，否则存水量过大也会造成挖掘机憋车故障。6.大泵调节器脏引起的憋车当长时间的工作而忽略了大泵调节器周围形成的...

旋挖钻机液压系统简介，附液压系统维修手册

2018 - 12 - 10

液压系统简介液压系统大致可以分为三部分：动力系统：主泵、副泵。所有的动力源泉可以认为出自于两个泵。主泵副泵控制系统：各类阀门，通过阀门来控制液压的压力、流量和方向。执行元件：油缸、马达等。那么综合起来，旋挖钻机的液压系统工作是这个节奏的：旋挖钻机上车的液压件有：旋挖钻机下车的液压件有：液压系统维修手册系统压力低或没有压力，所有动作缓慢无力一、先导系统无压力或较低解决的可能方案：1、先导开关电磁阀接线问题，检查线路2、先导开关电磁阀接触不良或电磁阀损坏，3、先导系统安全阀调定压力不准，如属实，重新调定到额定值4、先导齿轮泵故障，更换5、先导滤油器堵塞，清洗滤芯或更换二、先导压力正常，所有动作缓慢无力解决的可能方案：1、发动机泵调节参数不合适，修改参数2、柴油机输出功率小，检查、调整发动机3、连轴器或分动箱磨损或损坏，更换4、泵内部零件磨损，功能下降，检修更换泵5、主泵调节机构损害，无变量，检修或更换6、油箱油面过低，进油阀未打开，加油或打开进油阀7、主阀的主安全阀调定压力变低，重新调整安全阀功能8、吸油管路密封不好，进气，密封液压油温度过高一、液压油油散风扇不工作解决的可能方案：1、冷却旁路安全阀不正常打开，高温液压油未经过油液散热器，直接回油箱，检修或更换安全阀2、独立冷却系统安全阀调定压力变低，风扇转速过低，散热功率不够，重新调定压力3、冷却齿轮或柱塞泵损坏，输出流量有限，风扇转...

液压传动基础知识和3D动画及常见液压阀

2018 - 11 - 15

通常所说的液压系统主要指液压传动系统。液压传动系统的主要功用是传递动力和运动，输送液压油，液压油进入油缸的腔内，控制油缸活塞杆伸出或缩回来执行各种动作。如图示，油缸右边部分带活塞杆为有杆腔，另外一边为无杆腔。当液压油进入无杆腔，活塞杆被推出；当液压油进入有杆腔，活塞杆被退回。上图为最简单的一套液压系统（或称液压泵站），油泵电机等组成动力源把油输送到油缸中，而电磁阀起到换向的功能，使得油缸活塞杆伸出，或者缩回。各部件作用油缸：执行元件电磁换向阀：液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变。节流阀：通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量压力管路过滤器：清除或阻挡杂质，防止元件磨损或卡死溢流阀：定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用油泵：将原动机的机械能转换成液压能电机：动力源3种常见液压阀动画单向阀液动换向阀手动换向阀三位五通换向阀三位四通换向阀二位二通换向阀溢流阀顺序阀调速阀机械手伸缩伺服机构液压系统技术应用液压系统主要分为传动系统和控制系统，应用非常广泛：轻纺工业：塑料注塑机、橡胶硫化机、造纸机、印刷机和纺织机等；汽车工业：消防车、液压高空作业车、液压自卸式汽车和液压越野车等均采用了液压技术；农业机械：采用液压技术也很广泛，如拖拉机、联合收割机、犁等；工程机械：普遍采用了液压传动，如振动式压路机、平地机、自行式铲运机、轮胎起重机、履带推土机、汽车起重机、轮胎装载机、挖掘机等；冶...

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