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发布时间: 2017 - 10 - 29

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力士乐A8V液压泵维修

发布时间: 2017 - 08 - 23

科迈柯液压维修团队专注于液压产品和设备系统维修，拥有多年维修经验，精通各类品牌液压泵维修，图为力士乐A8V液压泵维修。

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林德液压马达HMR165-02系列

发布时间: 2018 - 09 - 17

林德液压马达HMR165-02系列--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。林德液压马达HMR165-02系列特性：—排量 28 到 135 cc—定量马达-用于开式及闭式回路—低速稳定性好—启动扭矩大—结构紧凑—功率密度高—可靠性高—使用寿命长林德液压马达HMR165-02系列设计特点：—用于开式及闭式系统的高压斜盘式轴向柱塞马达—起动效率高，低速性能稳定—冲洗阀可选—可选用次级溢流阀—径向或轴向SAE高压油口—SAE安装法兰，ANSI或SAE花键轴科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线在线预约更可享受限时网上预约专享优惠。凡购买科迈柯液压产品均可提供一年质保，终身技术支持。如果本产品没有满足您的需求，请进入产品列表页面浏览更多，或致电我们，科迈柯千种液压产品库存为您提供全方位服务。服务热线：15827043332

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我们的维修车间

发布时间: 2017 - 10 - 29

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力士乐A6VM107动力头马达

发布时间: 2018 - 11 - 23

力士乐A6VM系列液压马达--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。Rexroth力士乐A6VM系列液压马达：规格公称压力/峰值压力28至200 400/450bar250至1000 350/400bar开式和闭式回路Rexroth力士乐A6VM特点：◆变量马达配有斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，可用于在开式和闭式回路中进行静液压传动◆可在移动和固定的应用场合中使用◆宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求。◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范围内进行无级变化。◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆可在宽广的控制范围内进行静液压传动◆有广泛的控制设备可供选择◆通过取消齿轮变速机构使用小型泵节省成本◆紧凑，坚固的轴承系统具有较长的使用寿命◆具有高的功率密度◆具有良好的启动特性◆具有较低的转动惯量科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线在线预约更可享受限时网上预约专享优惠。凡购买科...

力士乐A6VM系列液压马达--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。Rexroth力士乐A6VM系列液压马达：规格公称压力/峰值压力28至200 400/450bar250至1000 350/400bar开式和闭式回路Rexroth力士乐A6VM特点：◆变量马达配有斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，可用于在开式和闭式回路中进行静液压传动◆可在移动和固定的应用场合中使用◆宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求。◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范围内进行无级变化。◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆可在宽广的控制范围内进行静液压传动◆有广泛的控制设备可供选择◆通过取消齿轮变速机构使用小型泵节省成本◆紧凑，坚固的轴承系统具有较长的使用寿命◆具有高的功率密度◆具有良好的启动特性◆具有较低的转动惯量科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线在线预约更可享受限时网上预约专享优惠。凡购买科...

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产品名称：邦飞利310系列减速机

型号：现货销售/以旧换新/上门安装调试检测一条龙服务

时间： 2018 - 08 - 20

邦飞利310系列减速机--优质产品现货，品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务，省时省心更省钱。邦飞利310系列减速机特点：1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计，传动比覆盖范围广、分级精细；2.传动效率高，耗能低，性能优越；3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳，噪音低，承载能力大，寿命长；4.设计精巧，体积小，安装简便，用途广泛；5.安装方式多样，适合全方位的万能安装配置；6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合，适用于特殊低速的应用。邦飞利310系列减速机主要材料：1.箱体：HT250高强度铸铁，射型内腔，有效减少零件磨损；2.齿轮：20CrMo优质合金钢，碳氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60）；3.平键：45钢，表面硬度HRC50。邦飞利310系列减速机效率：1.采用了高精度齿轮、油封、轴承，有效降低了摩擦，齿轮传动的级间小路可达97%；2.在某些安装方式时，输入级齿轮完全浸再润滑油中，对于大机座号和高输入转速的情况，须考虑搅油损失。邦飞利300系列减速机使用条件：1.环境温度-40至50...

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减速机深度维修知识：如何调整减速机齿轮啮合

2017 - 12 - 13

大家在维修减速机的时候，如何调整一对齿轮的啮合呢？一对齿轮在正常啮合运转条件下，齿面上实际接触区域的部分，习惯叫做“接触区”，又叫“接触斑点”。齿面接触区的形状、大小和位置，对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接的影响，因此齿面接触区是齿轮啮合质量的重要标志之一。在减速设备行业，减速机在零部件组装时，经常出现齿轮的啮合接触斑点不合格的现象，如啮角问题，大部分是由于箱体加工时各轴承孔存在累积误差导致同心度或中心距偏差，也有其他因素，解决接触斑点不合格的问题，一般有两种方法：一是返修箱体，重新镗轴承孔，但由于箱体已经成型，二次装夹校调的难度大，返修成本比较高；二是普通的修复方法，依靠工人的经验积累，根据实际接触斑点情况，先将零件拆卸上成型磨根据经验磨掉0.05~0.1mm，再重新啮合看斑点情况，如此反复直至斑点合格，此方法不仅耗时长，且零件和轴承反复拆卸容易出事故，更容易导致修复量过大出现侧隙偏大的问题。以上两种方式都具有局限性，不能满足现今的使用需求。以下将跟大家一起分享一种比较常见的高效提高齿轮啮合斑点的方法。工作原理两个齿轮啮合，在主动轮上涂薄膜涂料，啮合后出现接触斑点不合格，用白色贴纸胶在被动轮无接触斑点位置，左右齿面都要贴，然后再进行啮合吃色，直至纸上渐开线部分全部覆盖接触斑点，再将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度，根据厚度和齿宽数据，用三角函数计算出修复量和螺旋角变动数据，再...

导致液压阀失效的原因有哪些呢？我总结了四大点，不妨看看！

2018 - 11 - 20

液压阀失效会对整个液压系统产生巨大的影响，本文以液压阀失效的集中常见现象为出发点，对液压阀失效原因进行了简要的总结，希望可以给大家提供一定的参考。一、机械性失效!（1）磨损：液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间，在使用时不断产生摩擦，使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。（2）疲劳：在长期变载荷下工作，液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断；阀芯、阀座也会因疲劳，产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。（3）变形：液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件产生变形，不能完成正常功能而失效。（4）腐蚀：液压油中混有过多的水分或酸性物质，长时间使用后，会腐蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。二、液压卡紧：压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住，称为“液压卡紧”。三、液压冲击：液压系统由于迅速换向或关闭油道，使系统内流动的油液突然换向或停止流动，而引起压力急剧上升，形成一个很大的压力峰值，即为液压冲击。四、气穴现象在液压系统中，因液体流速变化引起压力下降而产生气泡的现象叫做“气穴”。气穴和气蚀使液压系统工作性能恶化，可靠性降低。综上所述：液压阀的机械性失效除加工制造因素外，主要与管理有关，因此不要等到液压系统无法正常工作时才重视。大兰液压提醒大家，平时要更多地预判...

液压马达与液压泵的区别在哪里？——科迈柯液压

2018 - 12 - 15

液压泵与液压马达有什么不同？看完下文就明白了。下述中说的是两者之间一些参数限制不同，是根据使用人员在一些操作手法或者说要求上列举出来的，不是根据工作原理方面来区分的。若是想了解液压泵与液压马达原理上的区别，可以观看下文。1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-50%的压力下工作，但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。2、通常不应使液压马达的最大转矩和最高转速同时出现。实际转速不应低于马达最低转速，以免出现爬行。当系统要求的转速较低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速运转的马达，要核对其最低稳定转速。3、为了防止作为泵工作的制动马达发生气蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力，它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现;当液压马达驱动大惯量负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。4、对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达，或者液压马达可以承受额外轴向和径向力，但负载的实际轴向和径向力大于液压马达允许的轴向力或径向力时，应考虑采用弹性联轴器连接马达输出轴和工作机构。5、需长时间锁紧马...

液压系统同步回路介绍

2018 - 11 - 20

1、机械同步机械同步是采用刚性梁或轴使油缸或马达机械连接实现同步，这种同步回路特点是可靠，但对机械连接的强度要求较高，且负载不均的情况下机械力对油缸或马达可能有损伤。适用于同步精度较高和负载均匀的场合。2、节流同步回路节流同步回路分为进油节流、回油节流和旁通节流。这种方式结构简单，成本较低，适用于同步精度要求不高和负载均匀的场合。3、调速同步回路调速同步回路是使用调速阀实现同步，调速阀可放置进油油路、回油油上，还可以采用桥式回路，实现双向调速同步。调速同步回路当负载变化时仍能保持同步，适用于变负载场合，但调速阀易受油温、泄漏影响，调速精度5%~7%。4、串联油缸同步串联油缸同步是使一个油缸的出油作为下一个油缸的进油，如果油缸面积相等，即可实现同步。由于油缸内泄和制造误差，往复多次会累积误差，所以需要采取补偿措施，一般通过单向阀补油或油缸内部自带补偿阀进行补偿累积误差。这种回路同步精度较好，效率较高，可适用不同负载场合，但系统压力必须大于所有负载压力之和，故压力等级和串联数量受限。5、同步马达同步回路同步马达同步回路是采用相同排量的若干个马达串联实现同步，同步精度受马达和油缸的加工精度影响。由于误差避免不了，一般还需采用溢流阀和单向阀消除行程累积误差。同步马达回路适用于多缸同步回路，其精度较高，可达1%，缺点是成本较高，压力受限，小流量同步马达工作压力≤280bar，大流量同步马达工...

深度剖析！发动机为何会冒白烟？

2013 - 11 - 29

【铁甲工程机械网原创】发动机、液压泵、分配阀被称为一台挖掘机的三大件，任何一个部件出现故障都将导致挖掘机无法正常工作。发动机作为挖掘机的动力元件，它的正常与否显得尤为重要，只有保持良好的工作状态才能使用更长时间，同时也能保持柴油的充分燃烧，提高经济性，也利于环保。柴油发动机正常工作时，排气的颜色为无色或是淡灰色，在出现一些故障时，可能会出现冒白烟、蓝烟或是黑烟的情况，那么今天，咱们就来分析一下发动机冒白烟的原因。柴油含水量高在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，使得排气的颜色为白色。挖掘机油水分离器这种情况产生的白烟解决方法为使用品质有保障的油品，同时使用有效的油水分离器，每天早上发动机启动前检查油水分离器，并及时排除水分。喷油器故障发动机正常工作情况下，燃油以雾化的状态喷入气缸，在喷油器出现故障后，燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在压缩的过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，使得做功过程燃油燃烧不充分，排气中存在大量未燃烃及水蒸气。喷油嘴出现此种状况时需先确定哪些气缸的喷油嘴出现故障，可采用逐缸断缸的方法排除故障的喷油嘴，及时更换。个别气缸不燃烧当有气缸不工作时，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为...

液压泵故障难处理？学会了自己修！——科迈柯液压

2018 - 12 - 17

养挖机，避免不了三分修七分养，因为频发的小故障和异常现象需要大家时时关注和处理，而无论是挖掘机老板还是驾驶员，都不希望挖掘机的核心部件——液压泵出现异常。一方面液压泵对挖掘机来讲相当于人体的血液系统，另一方面液压泵内部部件组成复杂、精密，稍有不注意就可能引发更大的故障。今天小编就教大家如何针对液压泵故障现象进行处理。▊液压泵出现噪音原因1：吸油管受挤压或者液压油吸油滤芯堵塞。处理：清理或者更换液压油吸油滤芯。原因2：吸油管接头松动，从而导致液压泵吸入大量空气。处理：重新紧固管接头。原因3：液压油粘度过大，产生气穴噪音。处理：更换为合适粘度的液压油。原因4：液压泵本身有磨损导致的异响。处理：检查维修液压泵。▊液压泵排量不足、挖机速度慢原因1：发动机转速达不到要求进而会引起液压泵排量不足。处理：检查并调整发动机转速。原因2：液压油粘度过低、液压油温度过高、油位过低都会引起液压泵排量不足。处理：更换优质或者粘度合适的液压油，补充不足的液压油。原因3：液压泵调节器调整螺栓松动。处理：重新调整液压泵排量，并锁紧调整螺栓。原因4：除液压泵外，分配阀、油缸、马达等泄压过大也会导致排量不足、速度慢。处理：检查维修排除故障件。原因5：液压泵斜盘卡死，调节器磨损。处理：维修或者更换损坏的部件。▊挖掘机压力无法升高，挖机没力原因1：主溢流阀的设定压力过低。处理：重新调整主溢流阀压力或者更换主溢流阀。原...

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