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  • 发布时间: 2020 - 12 - 09
    最大打击能量:240KN.m锤芯最大行程:1500mm打击频率(max/min):90/30锤芯质量:16000kg打桩锤总重(不含桩帽):23800kg提升油缸:单杠提升总高度(不含桩帽):8054mm动力站型号:电动力站动力站参数:VCEP300电击功率:110kw+90kw额定压力:26Mpa最大流量:468L/min液压油箱:1830L电动力站净重:7500kg
    我们的智能环保液压打桩锤打桩锤主要是用来打桩,配上桩架,无论陆地或是海上,直桩或是斜桩,都能胜任。它适用于各类型的桩,包括钢板桩、钢管桩、H型桩、木桩、预制混凝土桩等。我们的智能环保液压打桩锤针对所涉及的桩的类型可提供特定的桩帽,提供对外租赁、销售业务。     智能环保液压打桩锤可用于各种复杂的地质类型,在房产建设、路政桥梁、风电、矿山、水利码头等施工领域广泛应用。我们的智能环保液压打桩锤目前有多种型号,能实现智能控制,远程遥控,实现多工法施工。
  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    力士乐A2FE 系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐A2FE系列液压马达开式和闭式回路规格 2…10006 系列公称压力可达400bar峰值压力可达450barA2FE轴向柱塞定量马达:规格          公称压力/峰值压力5                315/350bar10至200       400/450bar250至1000     350/400bar开式和闭式回路特点:◆定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于开式回路和闭式回路中的静液压传动◆用于移动和固定的应用场合◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆排量的设计经过精心选择,其规格与实际的各种应用场合相适应◆具有高的功率密度◆紧凑设计◆总效率高◆具有良好的启动特性◆经济概念◆带柱塞环的一件式柱塞典型应用:混凝土输送车...
    力士乐A2FE 系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐A2FE系列液压马达开式和闭式回路规格 2…10006 系列公称压力可达400bar峰值压力可达450barA2FE轴向柱塞定量马达:规格          公称压力/峰值压力5                315/350bar10至200       400/450bar250至1000     350/400bar开式和闭式回路特点:◆定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于开式回路和闭式回路中的静液压传动◆用于移动和固定的应用场合◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆排量的设计经过精心选择,其规格与实际的各种应用场合相适应◆具有高的功率密度◆紧凑设计◆总效率高◆具有良好的启动特性◆经济概念◆带柱塞环的一件式柱塞典型应用:混凝土输送车...
  • 发布时间: 2018 - 11 - 21
    邦飞利718系列减压机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全...
    邦飞利718系列减速机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线...
  • 发布时间: 2018 - 09 - 17
    派克F11系列液压马达常用型号:          产品型号                              产品编号F11-005-MB-CV-K-000-000-0   3707249F11-005-HU-CV-K-000-000-0   3707308F11-010-HU-CV-K-000-000-0   3707310F11-010-MB-CV-K-000-000-0   3706030F11-012-HF-IV-K-000-000-0      3786708F11-012-HF-IV-K-349-000-0      3787600F11-014-HB-CV-K-000-000-0 ...
    派克F11/F12系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。派克F11/F12系列液压马达·F11和F12是弯轴式重型柱塞式定量液压马达及泵系列,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。  ·F12系列安装法兰和轴伸配置符合现行的ISO和SAE标准,有非常紧凑的插装式产品供货; 由于独特的球柱塞设计,F11/F12马达能在极高的轴转速下工作,工作压力达480 bar,具有极强的输出功率能力; 传动轴与缸体轴心线成40°夹角,这种设计使该型马达与泵机构十分紧凑、重量很轻;层叠式的活塞环提供了很多重要的优点,如:内泄漏量小和耐热至冲击。·该系列的液压泵具有精心设计的配流盘,可在高转速下工作,并降低了噪音,左旋和右旋均有供货。·F11/F12系列马达在起动时和怠速工况下均能产生很大的扭矩。·独特的分时齿轮驱动设计使传动轴与缸体转动完全同步,并使F11/F12能承受很大的压力和扭转振动。·重载滚子轴承允许传动轴承受相当大的外部轴向和径向负载。 ·F11和F12采用的是一种简单和直截了当的设计,运动部件小,是可靠性很高的马达及泵。独特的柱塞锁合、分时齿轮和轴承配置以及零件数量少,再加上结构坚固、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 21
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士转减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士乐减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
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全套液压阀的选型及替换列表,沉甸甸的知识——科迈柯液压

日期: 2019-05-10
浏览次数: 23

1、 液压阀的选型

首先要了解选用阀的最高工作压力及最大流量是否满足液压系统要求,然后根据压力和流量及其它辅助要求来确定阀的具体型号。


2、 液压阀的替换


阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
01电磁换向阀DSG-01-3C24WE6E51DG4V-3-2C
DSG-01-3C34WE6H51DG4V-3-OC
DSG-01-3C44WE6J51DG4V-3-6C
DSG-01-3C404WE6Q51DG4V-3-33C
DSG-01-3C604WE6G51DG4V-3-8C
DSG-01-3C94WE6M51DG4V-3-7C
DSG-01-3C104WE6U51DG4V-3-31C
DSG-01-3C124WE6L51DG4V-3-3C
DSG-01-2B24WE6D51DG4V-3-2A
DSG-01-2B34WE6C51DG4V-3-OA
DSG-01-2B84WE6A51DG4V-3-22A
DSG-01-2B2-L4WE6Y51DG4V-3-2A-LH
DSG-01-2B3-L
DG4V-3-OA-LH
DSG-01-2B8-L4WE6B51DG4V-3-22A-LH
DSG-01-2D24WE6-D/OFDG4V-3-2N 




阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
03电磁换向阀DSG-03-3C24WE10E51DG4V-5-2C
DSG-03-3C34WE10H51DG4V-5-OC
DSG-03-3C44WE10J51DG4V-5-6C
DSG-03-3C404WE10Q51DG4V-5-33C
DSG-03-3C604WE10G51DG4V-5-8C
DSG-03-3C94WE10M51DG4V-5-7C
DSG-03-3C104WE10U51DG4V-5-31C
DSG-03-3C124WE10L51DG4V-5-3C
DSG-03-2B24WE10D51DG4V-5-2A
DSG-03-2B34WE10C51DG4V-5-OA
DSG-03-2B84WE10A51DG4V-5-22A
DSG-03-2B2-L4WE10Y51DG4V-5-2A-LH
DSG-03-2B3-L
DG4V-5-OA-LH
DSG-03-2B8-L4WE10B51DG4V-5-22A-LH
DSG-03-2D24WE10-D/OFDG4V-5-2N



阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
04电液换向阀DSHG-04-3C24WEH16E51DG5V-7-2C
DSHG-04-3C34WEH16H51DG5V-7-OC
DSHG-04-3C44WEH16J51DG5V-7-6C
DSHG-04-3C404WEH16Q51DG5V-7-33C
DSHG-04-3C604WEH16G51DG5V-7-8C
DSHG-04-3C94WEH16M51DG5V-7-7C
DSHG-04-3C104WEH16U51DG5V-7-31C
DSHG-04-3C124WEH16L51DG5V-7-3C
DSHG-04-2B24WEH16D51DG4V-5-2A
DSHG-04-2B34WEH16C51DG5V-7-OA
DSHG-04-2B44WEH16JA51DG5V-7-6A
DSHG-04-2B404WEH16QA51DG5V-7-33A
DSHG-04-2N24WEH16D/O
DSHG-04-2N34WEH16C/O
DSHG-04-2B2-L4WEH16Y51DG5V-7-2A-LH
DSHG-04-2B3-L
DG5V-7-OA-LH
DSHG-04-2B4-L4WEH16JB51DG5V-7-6B-LH
DSHG-04-2B40-L4 WEH16WB51DG5V-7-33B-LH 




阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
06电液换向阀DSHG-06-3C24WEH25E51DG5S-H8-2C
DSHG-06-3C34WEH25H51DG5S-H8-OC
DSHG-06-3C44WEH25J51DG5S-H8-6C
DSHG-06-3C404WEH25Q51DG5S-H8-33C
DSHG-06-3C604WEH25G51DG5S-H8-8C
DSHG-06-3C94WEH25M51DG5S-H8-7C
DSHG-06-3C104WEH25U51DG5S-H8-31C
DSHG-06-3C124WEH25L51DG5S-H8-3C
DSHG-06-2B24WEH25D51DG5S-H8-2A
DSHG-06-2B34WEH25C51DG5S-H8-OA
DSHG-06-2B44WEH25JA51DG5S-H8-6A
DSHG-06-2B404WEH25QA51DG5S-H8-33A
DSHG-06-2N24WEH25D/O
DSHG-06-2N24WEH25C/O
DSHG-06-2B2-L4WEH25Y51DG5S-H8-2A-LH
DSHG-06-2B3-L
DG5S-H8-OA-LH
DSHG-06-2B4-L4WEH25JB51DG5S-H8-6B-LH
DSHG-06-2B40-L4 WEH25WB51DG5S-H8-33B-LH



阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
01/03叠加式MCP-01Z1S6PDGMDC-3-PY
MCT-01Z1S6TDGMDC-3-TX
单向阀MCP-03Z1S10PDGMDC-5-PY
MCA-03Z1S10A
MCB-03Z1S10B
MCT-03Z1S10TDGMDC-5-T
01/03叠加式MPA-01Z2S6ADGMPC-3-ABK
MPB-01Z2S6BDGMPC-3-BAK
液控单向阀MPW-01Z2S6DGMPC-3-ABK-BAK
MPA-03Z2S10ADGMPC-5-ABK
MPB-03Z2S10BDGMPC-5-BAK
MPW-03Z2S10DGMPC-5-ABK-BAK
01/03叠加式MBP-01ZDB6VPDGMC-3-PT
MBA-01ZDB6VA
溢流阀MBB-03ZDB6VB
MBP-03ZDB10VPDGMC-5-PT
MBA-03ZDB10VADGMC2-5-AT
MBB-03ZDB10VBDGMC2-5-BT 



阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
01/03叠加式MRP-01ZDR6DP/YMDGMX-3-PP
MRA-01ZDR6DA/YMDGMX-3-PA
减压阀MRB-01
DGMX-3-PB
MRP-03ZDR10DP/YMDGMX-5-PP
MRA-03ZDR10DA/YMDGMX-5-PA
MRB-03
DGMX-5-PB
01/03叠加式MSA-01-XZ1FS6P
MSA-01-YZ1FS6P
单向节流阀MSB-01-XZ1FS6P
MSB-01-YZ1FS6P
MSW-01-XZ2FS6DGMFN-3-Y-A-B
MSW-01-YZ2FS6DGMFN-3-Y-A-B
MSA-03-XZ1FS10P
MSA-03-YZ1FS10P
MSB-03-XZ1FS10P
MSB-03-YZ1FS10P
MSW-03-XZ2FS10DGMFN-5-Y-A-B
MSW-03-YZ2FS10DGMFN-5-Y-A-B



阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
先导型溢流阀BG-03DB10CG2V-6
BG-06DB20CG2V-8
BG-10DB30ECG-10
BSG-03DBW10CG5V-6
BSG-06DBW20CG5V-8
BSG-10DBW30ECG5-10
06/10叠卸荷BUCG-06
EURG*-06



溢流阀BUCG-10
EURG*-10
F(C)G-022FRM10
控制阀F(C)G-032FRM16F(C)G-03
R(C)G-03DR10X(C)G-03
R(C)G-06DR20X(C)G-06
减压阀R(C)G-10DR32X(C)G-10
C(R)G-03
C2G-805
C(R)G-06
C5G-815
单向阀C(R)G-10
C5G-825


阀名称油研型号力士乐型号威格士型号
液控单向阀CPG-03SV104CG-03
CPG-06SV204CG-06
CPG-10SV304CG-10
CPG-03-ESL104CG1-03
CPG-06-ESL204CG1-06
CPG-10-ESL304CG1-10




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2018 - 12 - 11
液压泵及液压马达检修方案赶紧收藏起来!(三)柱塞泵柱塞泵的特点:压力高,性能稳定,成本高,脉动最小,可以变量,常用在高压系统和工程机械上。但其自吸性能最差。柱塞泵拆解后,应检查泵的下列方面:配流盘是否磨损、拉槽。柱塞与缸孔之间的间隙是否超差?问隙过大,会造成内泄漏增大,流量达不到要求。中心弹簧是否疲软或折断。柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之间的油膜建立不起来,滑靴在止推板上千摩擦运转,会造成滑靴磨损。滑靴与柱塞头轴向串动不能大于0.5mm,串动太大,滑靴容易拉掉。“德国原装进口力士乐柱塞泵”滑靴与斜盘之间的磨损情况,它与泵效率下降、发热、噪声增大有关。内部元件是否因气蚀出现表面损坏:泵内是否沉积磨屑与污物。滑靴与九孔板表面痕迹深度小于0.5mm。斜盘与斜盘支架按触面磨损不能超过0.5mm,软氮化层磨损,容易咬死。主轴上油封位置痕迹不能大于1 mn,太大容易漏油。止推板痕迹深度不能超过lmm。轴承清洗干净后,转动时不能有卡塔卡塔的响声,如有异响,必须换新;使用超过10000H,必须更换,因为轴承越走越长,壳体会发烫,容易咬掉。而且川崎和力士乐推荐的轴承使用寿命一般都是10000H。泵上的调节器和电磁阀的小阀芯与孔的间隙一般是0. 002mm-0.005mm,间隙超差,必须更换。“保证原装正品”修复方法缸体(泵胆)端面的修复,轻微划痕和磨损可以研磨修复,深度超过0.5mm的...
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2018 - 11 - 16
市场上有纯分流阀,但少见纯集流阀,大多数都是分流/集流阀。分流集流阀有以下几个特点:1、分流(集流)有偏差。理想的分流阀的两个出口(对集流模式—进口,下简略)的流量在任何情况下都是相同的或成固定比例的。但实际上,由于两边弹簧受压的情况不同,不同负载情况下两边的开口不同,液动力的影响不同,再加上制造上的偏差(如固定节流孔的孔径偏差),因此两个出口输出的流量常常是不完全相同的。此外,压力介质受污染或含有空气,会使误差超出给出的分流准确度。2、由于液动力的影响,在分流模式时,负载压力高的一端输出的流量大;在集流模式时,负载压力高的一端输入的流量小。3、如果一个通口无液流通过,阀芯会由于压力平衡的作用,趋向于关闭另一个通口。这些特点就要求在应用中采取相应的措施:1、在驱动液压缸回路中的应用1)如果两个液压缸相互间不是刚性连接的,那么走得快的液压缸到底后,由于分流阀相应的那个出口没有液流通过,分流阀阀芯会把另一路也关闭,导致另一个液压缸走不到底。特别是在两个液压缸共同举升一个重物时,负载压力高的一端得到的流量多,因而就走得快,而这样承受的负载就更多,就走得更快。因此,每次在液压缸行程结束时,必须采取适当的补偿措施消除误差,使各个液压缸同步,否则,它们之间的位置差会随着每个行程而叠加,最终导致液压缸被卡死。解决这些问题的一种措施,就是加装溢流阀(见图一)另一种措施,就是采用带液压缸终点补偿型的...
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2017 - 12 - 13
大家在维修减速机的时候,如何调整一对齿轮的啮合呢?一对齿轮在正常啮合运转条件下,齿面上实际接触区域的部分,习惯叫做“接触区”,又叫“接触斑点”。齿面接触区的形状、大小和位置,对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接的影响,因此齿面接触区是齿轮啮合质量的重要标志之一。在减速设备行业,减速机在零部件组装时,经常出现齿轮的啮合接触斑点不合格的现象,如啮角问题,大部分是由于箱体加工时各轴承孔存在累积误差导致同心度或中心距偏差,也有其他因素,解决接触斑点不合格的问题,一般有两种方法:一是返修箱体,重新镗轴承孔,但由于箱体已经成型,二次装夹校调的难度大,返修成本比较高;二是普通的修复方法,依靠工人的经验积累,根据实际接触斑点情况,先将零件拆卸上成型磨根据经验磨掉0.05~0.1mm,再重新啮合看斑点情况,如此反复直至斑点合格,此方法不仅耗时长,且零件和轴承反复拆卸容易出事故,更容易导致修复量过大出现侧隙偏大的问题。以上两种方式都具有局限性,不能满足现今的使用需求。以下将跟大家一起分享一种比较常见的高效提高齿轮啮合斑点的方法。工作原理两个齿轮啮合,在主动轮上涂薄膜涂料,啮合后出现接触斑点不合格,用白色贴纸胶在被动轮无接触斑点位置,左右齿面都要贴,然后再进行啮合吃色,直至纸上渐开线部分全部覆盖接触斑点,再将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度,根据厚度和齿宽数据,用三角函数计算出修复量和螺旋角变动数据,再...
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2018 - 11 - 20
液压阀失效会对整个液压系统产生巨大的影响,本文以液压阀失效的集中常见现象为出发点,对液压阀失效原因进行了简要的总结,希望可以给大家提供一定的参考。一、机械性失效!(1)磨损:液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间,在使用时不断产生摩擦,使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。(2)疲劳:在长期变载荷下工作,液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断;阀芯、阀座也会因疲劳,产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。(3)变形:液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时,零件产生变形,不能完成正常功能而失效。(4)腐蚀:液压油中混有过多的水分或酸性物质,长时间使用后,会腐蚀液压阀中的有关零件,使其丧失应有的精度而失效。二、液压卡紧:压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时,作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住,称为“液压卡紧”。三、液压冲击:液压系统由于迅速换向或关闭油道,使系统内流动的油液突然换向或停止流动,而引起压力急剧上升,形成一个很大的压力峰值,即为液压冲击。四、气穴现象在液压系统中,因液体流速变化引起压力下降而产生气泡的现象叫做“气穴”。气穴和气蚀使液压系统工作性能恶化,可靠性降低。综上所述:液压阀的机械性失效除加工制造因素外,主要与管理有关,因此不要等到液压系统无法正常工作时才重视。大兰液压提醒大家,平时要更多地预判...
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2018 - 12 - 15
液压泵与液压马达有什么不同?看完下文就明白了。下述中说的是两者之间一些参数限制不同,是根据使用人员在一些操作手法或者说要求上列举出来的,不是根据工作原理方面来区分的。若是想了解液压泵与液压马达原理上的区别,可以观看下文。1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-50%的压力下工作,但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制,在背压较大时,必须设置泄漏油管。2、通常不应使液压马达的最大转矩和最高转速同时出现。实际转速不应低于马达最低转速,以免出现爬行。当系统要求的转速较低,而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时,可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行,马达的泄漏必须恒定,要有一定的回油背压和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速运转的马达,要核对其最低稳定转速。3、为了防止作为泵工作的制动马达发生气蚀或丧失制动能力,应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力,它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现;当液压马达驱动大惯量负载时,应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油,以免停机过程中惯性运动的马达缺油。4、对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达,或者液压马达可以承受额外轴向和径向力,但负载的实际轴向和径向力大于液压马达允许的轴向力或径向力时,应考虑采用弹性联轴器连接马达输出轴和工作机构。5、需长时间锁紧马...
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2018 - 11 - 20
1、机械同步机械同步是采用刚性梁或轴使油缸或马达机械连接实现同步,这种同步回路特点是可靠,但对机械连接的强度要求较高,且负载不均的情况下机械力对油缸或马达可能有损伤。适用于同步精度较高和负载均匀的场合。2、节流同步回路节流同步回路分为进油节流、回油节流和旁通节流。这种方式结构简单,成本较低,适用于同步精度要求不高和负载均匀的场合。3、调速同步回路调速同步回路是使用调速阀实现同步,调速阀可放置进油油路、回油油上,还可以采用桥式回路,实现双向调速同步。调速同步回路当负载变化时仍能保持同步,适用于变负载场合,但调速阀易受油温、泄漏影响,调速精度5%~7%。4、串联油缸同步串联油缸同步是使一个油缸的出油作为下一个油缸的进油,如果油缸面积相等,即可实现同步。由于油缸内泄和制造误差,往复多次会累积误差,所以需要采取补偿措施,一般通过单向阀补油或油缸内部自带补偿阀进行补偿累积误差。这种回路同步精度较好,效率较高,可适用不同负载场合,但系统压力必须大于所有负载压力之和,故压力等级和串联数量受限。5、同步马达同步回路同步马达同步回路是采用相同排量的若干个马达串联实现同步,同步精度受马达和油缸的加工精度影响。由于误差避免不了,一般还需采用溢流阀和单向阀消除行程累积误差。同步马达回路适用于多缸同步回路,其精度较高,可达1%,缺点是成本较高,压力受限,小流量同步马达工作压力≤280bar,大流量同步马达工...

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