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  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    力士乐A2FE 系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐A2FE系列液压马达开式和闭式回路规格 2…10006 系列公称压力可达400bar峰值压力可达450barA2FE轴向柱塞定量马达:规格          公称压力/峰值压力5                315/350bar10至200       400/450bar250至1000     350/400bar开式和闭式回路特点:◆定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于开式回路和闭式回路中的静液压传动◆用于移动和固定的应用场合◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆排量的设计经过精心选择,其规格与实际的各种应用场合相适应◆具有高的功率密度◆紧凑设计◆总效率高◆具有良好的启动特性◆经济概念◆带柱塞环的一件式柱塞典型应用:混凝土输送车...
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  • 发布时间: 2018 - 11 - 21
    邦飞利718系列减压机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全...
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  • 发布时间: 2018 - 09 - 17
    派克F11系列液压马达常用型号:          产品型号                              产品编号F11-005-MB-CV-K-000-000-0   3707249F11-005-HU-CV-K-000-000-0   3707308F11-010-HU-CV-K-000-000-0   3707310F11-010-MB-CV-K-000-000-0   3706030F11-012-HF-IV-K-000-000-0      3786708F11-012-HF-IV-K-349-000-0      3787600F11-014-HB-CV-K-000-000-0 ...
    派克F11/F12系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。派克F11/F12系列液压马达·F11和F12是弯轴式重型柱塞式定量液压马达及泵系列,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。  ·F12系列安装法兰和轴伸配置符合现行的ISO和SAE标准,有非常紧凑的插装式产品供货; 由于独特的球柱塞设计,F11/F12马达能在极高的轴转速下工作,工作压力达480 bar,具有极强的输出功率能力; 传动轴与缸体轴心线成40°夹角,这种设计使该型马达与泵机构十分紧凑、重量很轻;层叠式的活塞环提供了很多重要的优点,如:内泄漏量小和耐热至冲击。·该系列的液压泵具有精心设计的配流盘,可在高转速下工作,并降低了噪音,左旋和右旋均有供货。·F11/F12系列马达在起动时和怠速工况下均能产生很大的扭矩。·独特的分时齿轮驱动设计使传动轴与缸体转动完全同步,并使F11/F12能承受很大的压力和扭转振动。·重载滚子轴承允许传动轴承受相当大的外部轴向和径向负载。 ·F11和F12采用的是一种简单和直截了当的设计,运动部件小,是可靠性很高的马达及泵。独特的柱塞锁合、分时齿轮和轴承配置以及零件数量少,再加上结构坚固、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 21
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士转减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士乐减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
  • 发布时间: 2017 - 10 - 29
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轴承安装、维护、拆卸把握这几点,轴承寿命高三倍!

日期: 2018-12-30
浏览次数: 7

轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:

(1)清洗轴承及轴承关连部

(2)检查关连部件的尺寸及精加工情况

(3)安装

(4)安装好轴承后的检查

(5)供给润滑剂

希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。轴承的安装方法,因轴承结构、配合等条件而异。一般而言,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。

安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。轴承的安装一般需要借助轴承加热器等专业的工具。

1、圆柱孔轴承的安装

  (1)用压力机压入的方法

   小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。

操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。

   如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。

   如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。    (2)热装的方法

大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。

轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:

   (a)不将轴承加热至120℃以上;

   (b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来;

   (c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装;

   (d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。

2、锥孔轴承的安装

   锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。 3、运转检查

   轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。

   因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。

   动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。

   轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。

滚动轴承的拆卸,是机械维修中的重要拆卸内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则,而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时,可将轴承与轴一起从壳体中拆出,然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下。

下面再给大家介绍几种常见的轴承方法:

1内/外圈的拆卸

拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。

这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。

2圆柱孔轴承的拆卸

用压力机压最为简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,才能拆卸。NU 型、NJ 型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后再拉拔的方法。

3锥孔轴承的拆卸

拆卸比较小型的带紧定套轴承,用紧固在轴上的挡块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用榔头敲打拆卸。大型轴承,利用油压拆卸更加容易,在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀拆卸轴承的方法。操作中,有轴承突然脱出的危险,最好将螺母作为挡块使用为好。

4击卸法

击卸是一种最简单、最常见的拆卸方法。它是借锤击的力量,使相互配合的零件产生位移而互相脱离,达到拆卸目的的一种拆卸方法。

击拆常用的工具是手锤,即普通钳工手锤、冲子和垫块。冲子用钢料制成,受锤击的顶部加工成球形,使与工件接触的一端通常镶以软金属,如铜、铝等,并做成平的或适合工件的形状,以保护工件表面不受损伤。

击卸时,应根据不同的机件结构采取不同的方法和步骤。

滑动轴承衬套和滚动轴承外套在孔中都属过盈配合,从孔中取出它们,也常用击卸的方法。击卸时,衬套被锤击的端面应该垫上垫块。击卸小直径的衬套时,最好使用阶梯冲子,冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合,冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm 左右。

对于大直径的衬套和滚动轴承的拆卸,多采用套管。普通小型轴承盖的拆卸,常采用对称地打入斜垫的办法,将轴承盖打开。

轴承使用注意事项

滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项如下:

1、保持轴承及其周围环境的清洁

  即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承,也会增加轴承的磨损,振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁,特别是灰尘及污物,工具及工作环境 也必须保持干净。

2、使用安装时要认真仔细

   不允许强力冲压,不允许用锤直接敲击轴承,不允许通过滚动体传递压力。

3、使用合适、准确的安装工具

   尽量使用专用工具,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。

4、防止轴承的锈蚀

   直接用手拿取轴承时,要充分洗去手上的汗液,并涂以优质矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过,在某种特殊的操作条件下,轴承可以获得较长于传统计算的寿命,特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓永久轴承寿命是可能的。

轴承使用中常见问题及对策

强金属音

1、异常载荷:选择合适的装配游隙和预紧力

2、组装不良:提高轴加工精度,改善安装方法

3、润滑剂不足:补充或使用合适润滑剂

规则音

1、异物引起沟道锈蚀、压痕、伤痕:清洗相关零件,使用干净润滑脂

2、沟道剥落:疲劳磨损,更换轴承

不规则异音

1、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂

2、游隙过大:注意配合及选择合适游隙

3、钢球伤痕:钢球疲劳剥落或异物卡伤,更换轴承

异常温升

1、润滑剂过多: 减少润滑剂

2、润滑剂不足,或不适合:增加润滑剂或选择合适润滑剂

3、配合面蠕变或密封装置过大:轴承外径或内径配合面修正,密封形式进行变更

轴的回转振动大

1、剥落:疲劳剥落,更换轴承

2、组装不良:提高轴的加工精度,改善安装方法

3、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂

润滑剂泄漏大变色

1、润滑剂过多:减少润滑剂

2、异物入侵:清洗相关零件


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大家在维修减速机的时候,如何调整一对齿轮的啮合呢?一对齿轮在正常啮合运转条件下,齿面上实际接触区域的部分,习惯叫做“接触区”,又叫“接触斑点”。齿面接触区的形状、大小和位置,对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接的影响,因此齿面接触区是齿轮啮合质量的重要标志之一。在减速设备行业,减速机在零部件组装时,经常出现齿轮的啮合接触斑点不合格的现象,如啮角问题,大部分是由于箱体加工时各轴承孔存在累积误差导致同心度或中心距偏差,也有其他因素,解决接触斑点不合格的问题,一般有两种方法:一是返修箱体,重新镗轴承孔,但由于箱体已经成型,二次装夹校调的难度大,返修成本比较高;二是普通的修复方法,依靠工人的经验积累,根据实际接触斑点情况,先将零件拆卸上成型磨根据经验磨掉0.05~0.1mm,再重新啮合看斑点情况,如此反复直至斑点合格,此方法不仅耗时长,且零件和轴承反复拆卸容易出事故,更容易导致修复量过大出现侧隙偏大的问题。以上两种方式都具有局限性,不能满足现今的使用需求。以下将跟大家一起分享一种比较常见的高效提高齿轮啮合斑点的方法。工作原理两个齿轮啮合,在主动轮上涂薄膜涂料,啮合后出现接触斑点不合格,用白色贴纸胶在被动轮无接触斑点位置,左右齿面都要贴,然后再进行啮合吃色,直至纸上渐开线部分全部覆盖接触斑点,再将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度,根据厚度和齿宽数据,用三角函数计算出修复量和螺旋角变动数据,再...
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液压阀失效会对整个液压系统产生巨大的影响,本文以液压阀失效的集中常见现象为出发点,对液压阀失效原因进行了简要的总结,希望可以给大家提供一定的参考。一、机械性失效!(1)磨损:液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间,在使用时不断产生摩擦,使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。(2)疲劳:在长期变载荷下工作,液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断;阀芯、阀座也会因疲劳,产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。(3)变形:液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时,零件产生变形,不能完成正常功能而失效。(4)腐蚀:液压油中混有过多的水分或酸性物质,长时间使用后,会腐蚀液压阀中的有关零件,使其丧失应有的精度而失效。二、液压卡紧:压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时,作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住,称为“液压卡紧”。三、液压冲击:液压系统由于迅速换向或关闭油道,使系统内流动的油液突然换向或停止流动,而引起压力急剧上升,形成一个很大的压力峰值,即为液压冲击。四、气穴现象在液压系统中,因液体流速变化引起压力下降而产生气泡的现象叫做“气穴”。气穴和气蚀使液压系统工作性能恶化,可靠性降低。综上所述:液压阀的机械性失效除加工制造因素外,主要与管理有关,因此不要等到液压系统无法正常工作时才重视。大兰液压提醒大家,平时要更多地预判...
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液压泵与液压马达有什么不同?看完下文就明白了。下述中说的是两者之间一些参数限制不同,是根据使用人员在一些操作手法或者说要求上列举出来的,不是根据工作原理方面来区分的。若是想了解液压泵与液压马达原理上的区别,可以观看下文。1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-50%的压力下工作,但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制,在背压较大时,必须设置泄漏油管。2、通常不应使液压马达的最大转矩和最高转速同时出现。实际转速不应低于马达最低转速,以免出现爬行。当系统要求的转速较低,而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时,可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行,马达的泄漏必须恒定,要有一定的回油背压和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速运转的马达,要核对其最低稳定转速。3、为了防止作为泵工作的制动马达发生气蚀或丧失制动能力,应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力,它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现;当液压马达驱动大惯量负载时,应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油,以免停机过程中惯性运动的马达缺油。4、对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达,或者液压马达可以承受额外轴向和径向力,但负载的实际轴向和径向力大于液压马达允许的轴向力或径向力时,应考虑采用弹性联轴器连接马达输出轴和工作机构。5、需长时间锁紧马...
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2013 - 11 - 29
【铁甲工程机械网原创】发动机、液压泵、分配阀被称为一台挖掘机的三大件,任何一个部件出现故障都将导致挖掘机无法正常工作。发动机作为挖掘机的动力元件,它的正常与否显得尤为重要,只有保持良好的工作状态才能使用更长时间,同时也能保持柴油的充分燃烧,提高经济性,也利于环保。柴油发动机正常工作时,排气的颜色为无色或是淡灰色,在出现一些故障时,可能会出现冒白烟、蓝烟或是黑烟的情况,那么今天,咱们就来分析一下发动机冒白烟的原因。柴油含水量高在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下,进入发动机的柴油中往往会含有部分水分,这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体,在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气,使得排气的颜色为白色。挖掘机油水分离器这种情况产生的白烟解决方法为使用品质有保障的油品,同时使用有效的油水分离器,每天早上发动机启动前检查油水分离器,并及时排除水分。喷油器故障发动机正常工作情况下,燃油以雾化的状态喷入气缸,在喷油器出现故障后,燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸,在压缩的过程中,气缸内燃油混合气体不均匀,使得做功过程燃油燃烧不充分,排气中存在大量未燃烃及水蒸气。喷油嘴出现此种状况时需先确定哪些气缸的喷油嘴出现故障,可采用逐缸断缸的方法排除故障的喷油嘴,及时更换。个别气缸不燃烧当有气缸不工作时,这个气缸喷油嘴还是会喷油的,该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为...
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2018 - 12 - 17
养挖机,避免不了三分修七分养,因为频发的小故障和异常现象需要大家时时关注和处理,而无论是挖掘机老板还是驾驶员,都不希望挖掘机的核心部件——液压泵出现异常。一方面液压泵对挖掘机来讲相当于人体的血液系统,另一方面液压泵内部部件组成复杂、精密,稍有不注意就可能引发更大的故障。今天小编就教大家如何针对液压泵故障现象进行处理。▊液压泵出现噪音原因1:吸油管受挤压或者液压油吸油滤芯堵塞。处理:清理或者更换液压油吸油滤芯。原因2:吸油管接头松动,从而导致液压泵吸入大量空气。处理:重新紧固管接头。原因3:液压油粘度过大,产生气穴噪音。处理:更换为合适粘度的液压油。原因4:液压泵本身有磨损 导致的异响。处理:检查维修液压泵。▊液压泵排量不足、挖机速度慢原因1:发动机转速达不到要求进而会引起液压泵排量不足。处理:检查并调整发动机转速。原因2:液压油粘度过低、液压油温度过高、油位过低都会引起液压泵排量不足。处理:更换优质或者粘度合适的液压油,补充不足的液压油。原因3:液压泵调节器调整螺栓松动。处理:重新调整液压泵排量,并锁紧调整螺栓。原因4:除液压泵外,分配阀、油缸、马达等泄压过大也会导致排量不足、速度慢。处理:检查维修排除故障件。原因5:液压泵斜盘卡死,调节器磨损。处理:维修或者更换损坏的部件。▊挖掘机压力无法升高,挖机没力原因1:主溢流阀的设定压力过低。处理:重新调整主溢流阀压力或者更换主溢流阀。原...

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