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  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    力士乐A2FE 系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐A2FE系列液压马达开式和闭式回路规格 2…10006 系列公称压力可达400bar峰值压力可达450barA2FE轴向柱塞定量马达:规格          公称压力/峰值压力5                315/350bar10至200       400/450bar250至1000     350/400bar开式和闭式回路特点:◆定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于开式回路和闭式回路中的静液压传动◆用于移动和固定的应用场合◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆排量的设计经过精心选择,其规格与实际的各种应用场合相适应◆具有高的功率密度◆紧凑设计◆总效率高◆具有良好的启动特性◆经济概念◆带柱塞环的一件式柱塞典型应用:混凝土输送车...
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  • 发布时间: 2018 - 11 - 21
    邦飞利718系列减压机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全...
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  • 发布时间: 2018 - 09 - 17
    派克F11系列液压马达常用型号:          产品型号                              产品编号F11-005-MB-CV-K-000-000-0   3707249F11-005-HU-CV-K-000-000-0   3707308F11-010-HU-CV-K-000-000-0   3707310F11-010-MB-CV-K-000-000-0   3706030F11-012-HF-IV-K-000-000-0      3786708F11-012-HF-IV-K-349-000-0      3787600F11-014-HB-CV-K-000-000-0 ...
    派克F11/F12系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。派克F11/F12系列液压马达·F11和F12是弯轴式重型柱塞式定量液压马达及泵系列,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。  ·F12系列安装法兰和轴伸配置符合现行的ISO和SAE标准,有非常紧凑的插装式产品供货; 由于独特的球柱塞设计,F11/F12马达能在极高的轴转速下工作,工作压力达480 bar,具有极强的输出功率能力; 传动轴与缸体轴心线成40°夹角,这种设计使该型马达与泵机构十分紧凑、重量很轻;层叠式的活塞环提供了很多重要的优点,如:内泄漏量小和耐热至冲击。·该系列的液压泵具有精心设计的配流盘,可在高转速下工作,并降低了噪音,左旋和右旋均有供货。·F11/F12系列马达在起动时和怠速工况下均能产生很大的扭矩。·独特的分时齿轮驱动设计使传动轴与缸体转动完全同步,并使F11/F12能承受很大的压力和扭转振动。·重载滚子轴承允许传动轴承受相当大的外部轴向和径向负载。 ·F11和F12采用的是一种简单和直截了当的设计,运动部件小,是可靠性很高的马达及泵。独特的柱塞锁合、分时齿轮和轴承配置以及零件数量少,再加上结构坚固、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 21
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士转减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士乐减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
  • 发布时间: 2017 - 10 - 29
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旋挖钻机工法工艺知识,不清楚的赶紧看!

日期: 2018-12-27
浏览次数: 141

工法是指以工程为对象,工艺为核心,把先进的技术和科学管理结合起来,经过工程实践形成的综合配套的施工方法。它具有先进、适用和保证质量与安全、环保、提高施工效率、降低工程成本等特点。

旋挖钻机工法工艺知识,不清楚的赶紧看!

  旋挖工法由五部分组成:考察、管理、设备维护、工艺和质量及事故处理。

考察:工程概况,地质、地下水、桩径,考察甲方

工程概况

1、工程地点:工程地点对设备转场费用,材料采购,季节、天气、工程单价都有影响,因此这些因素需要考虑。

2、工程类型:工程基础类型很多,如高铁、高速公路、水泥厂、电厂等等。工程类型会对施工方式,工程进展有很大影响。如高铁、公路桩位分散,加快了地质变化,并且监管严格;而水泥厂、电厂桩位密集,一般选地势较高平坦的场地,并且监管相对较松。

3、地理位置:工程地点尽量远离山区,因山区岩石较多,地质变化快;远离河流,因河流附近地质多为沙层卵石,并且地下水丰富。

4、季节:冬季施工不但追加施工费用,同时也增加施工难度,影响施工质量。

5、天气对施工有很大影响,几乎每个施工方都因天气因素而停工过,其中雨、雪对工程影响最大,考察工程时一定考虑到此因素,如冬季南方阴雨连绵导致长期停工。

地质

影响工程难度主要由以下因素不断变化造成的:地质、地下水、桩径、桩长。

1、地质类型:根据旋挖施工可把地质分为

(1)常规地质:泥层:软塑、中塑;土层:黏土、黄土、粉土;沙层:细沙、中沙、粗沙。

(2)中难度地质:卵石:泥卵、沙卵;卵石层:角砾层、砂砾层、砾石层;沉积岩:砂岩、泥岩、页岩;风化岩:全风化、强风化、中风化。

(3)高难度地质:弱风化;未风化的火成岩:花岗岩、玄武岩。

2、地质强度:无论什么类型地质,最终都以地质的强度来衡量钻进难度

(1)极限承载力:常规地质~中难度地质,一般都以极限承载力测定地质强度。

极限承载力:1平方米面积上施加压力,直到出现塑性变形。如500千帕换算重力=50吨,1平方米上施压50的重力出现塑性变形。

(2)单轴抗压强度:中难度地质~高难度地质一般都以单轴抗压强度测定地质强度。

单轴抗压强度:岩石无侧束的状态下所能承受的最大压力,直到把岩石加压至破裂所需的应力。

地下水

通常影响旋挖施工的地下水多半是上层滞水(局部隔水作用形成的蓄水体)和潜水层(第一个稳定隔水层上的地下水)。

1、水介质:自然界的岩石、土壤均是多孔介质,它们的形状不一、大小不等的孔隙、裂隙或溶隙,其中有的含水,有的不含水,有的虽然含水却难以透水。通常把既能透水,又饱含水的多孔介质称为含水介质。

2、地下水位置:对于旋挖施工,地下水的位置当然是越深越好。地下水越浅对旋挖施工越不利,由于泥浆压强随深度增加而增大,因此较浅的地下水只能使用长护筒或泥浆护壁工艺。

3、地下水丰富情况:对于旋挖施工而言,地下水越少越好。如果地下水丰富,那么水介质地质层必然存,因此直接决定了泥浆质量(护壁、压强)。

4、地质报告:基础桩必须由设计单位对地质、地下水勘探分析,提供地质报告以供施工参考。通过地质报告上的文字描述,平面图分析,对整个场地的地质及地下水了解。

5、地质勘探(岩芯):勘探基础桩地质分为初勘、详堪。无论哪种勘探方式,都必须岩芯取样。如果工程未开工或刚开工时,勘探岩芯没有被破坏,可直接观察岩芯,分析地质情况。

  桩径

桩径的变化直接影响钻进能力

1、扭矩:桩径加大意味着钻斗的直径增加,因此阻力臂增加=增加扭矩负载。

2、加压力:加压油缸输出压力传给钻斗上的钻齿,桩径增加后意味着钻斗直径增加,同时也增加了钻齿的数量,压力/面积=压强,因此桩径增加=每个齿上的压强减小,降低了钻进能力。

考察甲方

1、四通一平:到施工场地考察道路、水、电、通讯和场地平整情况。

2、地亩:占用的工程地亩费用是否已到位,可到当地住户了解情况。

3、扰民:观察施工场地与居民区的距离,防止因噪音扰民夜间停工。

4、图纸:工程图纸是否都已设计完毕,甲方已全部拿到。

5、混凝土:搅拌站位置,是否已建成,设计日产砼方量,水泥储存量,搅拌车台数。

6、钢筋笼:钢筋笼制作场地位置,日产数量,运输方式极运输能力。

7、验孔方式:是否需要下孔规,深测管,是否使用超声波仪器验孔。

管理:实行计划、组织、协调、指挥、控制,实现高产出,低投入的目的

外协公关

有句谚语:干活不由东累死也无功。身为旋挖管理人员,任何事情都没有与甲方外协公关重要,应做到绝对服从安排,积极配合,按甲方工作指示开展工作,并搞好关系,经常沟通感请。

  计划组织

每天计划一个目标,通过对人、机、物、时的统筹安排,实现整个生产链的连接,并完成目标。

控制

对安全、生产、质量进行监督, 判定团队是否正朝着目标健康地向前发展, 并在必要的时候及时采取矫正措施。

后勤保障

要建立一套后勤管理办法,主要是针对员工:生活起居、劳动保护。一个团队如果连吃都吃不好、休息不好,那么其它的就免谈了!后勤保障非常重要,关系到人力资源问题,这是很多施工方留不人的根源,其实有时员工未必就差钱?

规章制度

很多员工认为规章制度就是约束干活的,其实并不然。规章制度包括:劳动合同管理、工资管理、社会保险福利待遇、工时休假、职工奖惩,以及其他劳动管理规定。没有制度不成方圆,如果不出台制度并执行制度,说明管理存问题。

  人力资源

很多旋挖施工方都缺人,整天不是招机手就是招灌注工。其实机手的工资都差不多,灌注都按方量计算,既然在哪干赚的钱都差不多,为什么留不住人?其中的原因值得思考。任何企业人力资源的流失都是公司的损失,更何况一名优秀的机手在旋挖施工中起到的作用。

宁缺毋滥

对于职业道德,技能经验存在问题的员工直接开掉,以免留下隐患,危害团队及工程质量。

发扬团队精神

身为管理就是来协调他人活动,以便收到个人单独活动所不能收到的效果而进行的活动。

设备维护:保障设备长期稳定运转是提升效益的基石

了解机电液柴构造及其工作原理,可提升对设备的保养维护技能。

机械结构

底盘:四轮一带.H形支撑、回转支撑、回转上车、配重、驾驶室。

工作装置:变幅装置(动臂、变幅油缸、支撑杆、三角形),桅杆(上桅杆、中桅杆、下桅杆),吊锚架、随动架、提引器、钻杆、钻具、销轴、轴套、减速机。

机械保养主要于检测:焊接部位,螺丝扭矩,销轴润滑,定期换油。

机械检测重点:动力头、主卷钢丝绳、提引器、绳夹、钻杆、钻斗部位。

电气

电气是机手的弱点,因此不可能完全掌握!不过有些基础知识还是需要掌握的如:启动马达(发动机)的启动方法,工作装置显示器使用及参数设置,电磁阀的作用及工作原理,继电器的作用等等。

(1)检查电气线路有无断路、短路、破损、绝缘破坏等问题,着重检查线束穿过金属孔或围绕直角处应加保护套或绝缘隔层。

(2)最好会使用万能表,10分钟就可学会简单测量,电气出现故障可以测量诊断。

液压

把机械能转换液压能:液压泵。把液压能转化机械能:液压马达。

1、液压系统由五部分组成:动力元件(液压泵)、执行元件(马达、油缸)、控制元件(阀)、辅助元件(油箱、散热器)、工作介质(液压油)

2、主泵系统(主泵1主泵2.两组主阀)主要给马达供油。

3、辅泵系统:辅泵(负载敏感变量泵)通过负载压力反馈控制斜盘,M4阀(电磁比例阀)主要用于控制桅杆动作,M4阀也含有先导及电磁阀控制方式,辅泵主要给整车油缸供油。

4、先导系统:先导泵(齿轮定量泵),蓄能器、电池阀组、先导比例阀,用于控制主阀、M4阀、制动系统。

5、液压保养:定期更换液压油及滤芯,严格使用指定油品及纯正部件,根据环境温度选用液压油粘度。开机前检查液面,定期过滤等。

发动机

当前旋挖钻机配置的发动机有两大品牌:卡特彼勒,康明斯。

1、主流技术:直列六缸,水冷,电喷(高压共轨),涡轮增压,中冷器,可编程ECM控制器等等。

2、发动机的保养:使用指定油品,使用纯正部件,按时定期维护,对柴油<、机油、防冻液、空气制定管理办法,如:每天清放油水分离器里的积水,油箱底部杂质及积水,下班之前尽可能加满燃油(空气中含水)。

3、保养细节:更换机油时不可使用柴油清洗发动机;更换柴滤机滤时不可把滤芯内部装满燃油或机油(装满后部分油体未经过滤);安装滤芯时,当密封圈受力后,用手扭紧两圈即可;发动机低温启动后需预热,高温熄火前需怠速冷却。

定期保养维护

无论是机械、电气、液压、发动机都需要定期和周期性保养,日检、周检、月检,250h.500h.1000h.1500h.2000h.....定期保养更换部件油品。

工艺:以地质、地下水、桩径、桩长为基本参数,制定一套施工工艺。

  钻杆

钻杆属易损件,是钻机6大关键部件之一(主卷、动力头、钻杆、提引起、钢丝绳、钻具)也是故障频发部位,钻杆承受钻机输出扭矩和加压力,承受操作不当的惯性冲击,承受钻进恶劣地质剧烈振动。

1、钻杆作用:将扭矩和加压力传递给钻具。

2、钻杆类型 :摩阻式(伸缩式):通过扭矩负载产生的摩擦阻力传递加压力;机锁式(伸缩式):通过机锁点机锁传递加压力。

3、选用钻杆:极限承载力超过500千帕以上就得考虑使用机锁杆。钻进深度超过80米只能使用摩阻杆(摩阻钻杆比机锁杆多1节)注:(随市场需求及技术上研发,产品会不断更新)

  钻具

工欲善其事、必先利其器,磨刀不误砍柴工,都反应钻斗的重要性。

1、钻具作用:通过钻机输出的扭矩和加压力,作用在钻具上的钻齿,对地质进行切削破碎,并把钻下的渣土通过不同的方式容纳钻斗上并提出孔外。

2、钻具类型:双底捞沙斗(常规地质),双底入岩(中难度地质)螺旋钻(干孔、岩石节理),入岩筒钻(高难度地质),压轮筒钻、压轮钻(极端高难度地质)

钻齿

1、钻齿的作用:凝聚钻机的输出的扭矩和加压力,通过钻齿前的锋利刀刃对地质切削或破碎。

2、钻齿的类型:斗齿:(线式刀具)通过斗齿前端刀刃切削地质(适用于常规地质);截齿:(点式刀具)通过截齿前的合金头,对地质进行破碎(适用于强度高地质)

3、选用钻齿:根据地质类型选用钻齿,卵石层(宝峨齿:耐磨.强度高),常规地质(斗齿:切削),坚硬地质(截齿:破碎)

  先导尖钻具

最先接触也是最开始对地质进行掘进的装置。

1、先导尖作用:定位(有效预防偏孔),改变切削顺序(降低钻进阻力)

2、先导尖类型:鱼尾型(铸造),锥形铁板(厚铁板切割焊接),截齿型:(先导截齿座)

钻机、钻杆、钻具、钻齿和先导尖之间匹配

根据地质类型、地质强度、地下水、桩径、桩长,选用钻机型号(100~500扭矩),钻杆(摩阻、机锁),钻斗(开式.底式.螺旋.筒式),钻齿(宝峨齿、斗齿(v19.v20.v35),截齿),先导尖(铸造、铁板、截齿),只有部件之间合理搭配,才能发挥钻机性能。

  钻进阻力

分析所有的阻力都来源于钻斗,因此想要降低负载,就得钻斗上下功夫。

1、正阻力:来源于先导尖和钻齿,改变先导尖类型,实现先导尖与钻齿优化组合,钻齿角度,间距等。

2、侧阻力:泥浆或水具有润滑左右,降低侧阻力;同时导向防护条高度、边齿位置都可以改变侧阻力。

3、内阻力:锥形钻体,干孔,底板开口大小都影响着内阻力。

优化钻具

钻具不仅仅搭配好就能提升性能了!无论线式刀具还是点式刀具,其钻进理念都是减少接触面积而提升钻进能力,因此可通过点.线.面为基础理念优化钻具。

  泥浆

满足施工要求,保证施工安全,提升施工质量。

1、泥浆作用:流速(护壁)、压强(支撑)、润滑(降阻)、悬浮(沉渣)、减震(缓冲)、降温(护齿)、浮力(提升)

2、泥浆原材料:膨润土(粘度护壁)、纤维素(增加粘度)、火碱(ph值)

3、泥浆三项指标:流速,比重,含沙滤。

4、搅拌方法:人工(搅浆罐)、水泵(漏斗冲)、机械(挖机、水泵叶片)

5、应用泥浆压强:泥浆压强随深度增大,因此桩深部位的地质可排除危险性(塌孔、沉渣),而桩浅的位置由于泥浆压强较小,这时泥浆(粘度)护壁更重要。

6、钻孔液:适合简单地质,没有护壁层,容易漏浆,但是使用方便,对PH值有要求。

  操作控制

1、操作理念:根据地质变化改变操作方式,实现保护设备的前提下最大化发挥钻机性能。

2、望闻问切

望∶看

(1)检测:开机前通过目测检查各个部位:发动机、液压、结构、电气。

(2)仪表:旋挖钻进时观察仪表显示的各项参数。

(3)实时监测:如主卷钢丝绳、钻杆、钻斗销保险、钻斗底板挂钩、钻斗底板中心轴保险、钻齿。

(4)地质分析:也可观察取出的渣土颜色、种类、颗粒、块状大小来分析地质变化趋势。

(5)安全观测:观察提钻时钻杆上的泥浆下流波纹确定泥浆的质量,泥浆液面是否有翻花现象(塌孔),钻斗大梁上是否有渣土(塌孔),护筒周围是否冒泡(塌孔)。

(6)负载观测:由于动力头使用变量马达,因此钻杆转速随负载变化,通过观察钻杆转速可知负载状况。

闻:“听”由于施工隐蔽工程,当钻斗孔内时,只有通过听来控制、预防。

(1)降低杂音:尽可能的把发动机消音器、冷却风扇声音关闭驾驶室之外。同时把前风挡部分打开,尽可能的让动力头和主卷扬(行星减速机)声音进入驾驶室(前置主卷)

(2)监测:通过“听”实时监测整台设备各个系统的运转声音。

(3)动力头声音:通过“听”;实时监测动力头行星减速机发出的声音,可第一时间感知负载变化,同时判断地质情况,改变操作控制。

(4)主卷声音:通过“听”;实时监测主卷扬工作时减速机发出的声音,其声音随负载变化,可第一时间感知主卷上提或下放负载变化,可有效降低钢丝绳断、卡钻、夹钻、卡杆、带杆事故发生。

问:“了解”

承接工程之前,可通过地质报告了解地质、地下水情况,也可到现场观察导前钻勘探岩芯样品分析地质,如果已有钻机施工,也可询问对方施工情况了解地质、地下水情况。

切:“振动”

地质发生变化时比如:卵石层,通过钻具钻杆传递的振动频率大小也不一样,这时可通过振动变化判断地质情况,同时改变操作方式。

3、操作与地质

操作与地质有着密切关系,第一时间得知地质的变化情况,这与钻机效率有直接关系,每种地质的钻入方法存一定的差异如∶钻杆转数、加压行程、输出扭矩、钻进深度等等。如果任何地质的操作方法都是一个套路,不但影响生产效益,事故的发生概率也随之增高!

4、操作方式:切削式(常规地质)、破碎式(软岩)、拨动式(卵石层、强风化局部)、碾磨式(弱风化.花岗岩、玄武岩)。

质量及事故处理:每种现象和事故发生都有它的因素所,找到这些因素并排除它。

沉渣:提升泥浆粘度,液面高度,降低含沙率。

塌孔:提升泥浆粘度,液面高度,增加泥浆比重。

偏孔:地质(强风化、中风化地质受力不均匀),操作(加压过快、进尺过快),钻具原因(没有根据地质选配钻具,或钻具存缺陷,阻力大)。

缩径:提升泥浆压强,钻具(边刀)操作原因(进尺过快、加压过急、提升起步吸空)

打滑:操作(单斗进尺过多、加压过急)、钻杆(摩阻钻杆,地质强度高如:泥岩)、钻具(没有根据地质情况选配钻具或钻具存缺陷),泥浆(润滑作用),钻齿原因(没有根据地质选配钻齿或钻齿磨损)

漏浆:缓慢漏浆(泥浆护壁问题),迅速漏浆(地质问题:卵石层),操作因素(上下提钻时旋转钻斗破坏护壁)

冒水:地势低,水位承压。

钢丝绳断处理:钻杆承重动力头上,使用副卷或吊车,一节一节从外至内把钻杆倒上来。

埋钻:调制泥浆清理沉渣,洗孔。

  卡钻:向下加压使用长形重物冲击被卡住钻斗。

夹钻:向下加压使用长形重物冲击被夹钻钻斗。

底板掉:1使用螺旋钻乱搅。2或者扩孔后使用大直径的入岩筒钻。3把双底钻斗底板卸掉,扩孔后在咋大梁上缠绕钢丝绳,下钻后慢钻把底板套入钻筒内。

钻杆销脱落:钻斗掉入孔底,泥浆洗孔清理沉渣,使用小直径双底钻斗,把底板卸掉焊接反转双钩,下钩打捞。

钻杆芯节断:芯节和钻斗孔内,调制泥浆清理沉渣,使用钢筋制作一个骨架。

(1)使用钢丝绳制作一个绳套并固定骨架上,下套套住钻杆弹簧座下方。

(2)下水鬼套住芯节。


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2018 - 11 - 29
液压系统为什么能够驱动液压机?从后院的劈木机到建筑工地上的大型机器,液压设备有着性能卓越、使用便捷的特点。在任何一个建筑工地,都可以看到液压驱动的设备,比如推土机、反铲挖土机、挖土机、装载机、铲车和起重机。在修车场,你可以看到当液压设备把汽车吊起后,工人就可以在车下作业了。许多自动扶梯也是液压驱动的,甚至你车上的刹车系统也是液压驱动的!液压系统的基本原理非常简单:通过不可压缩的液体,将作用于一点的力传递到另点。通常使用某种油来作为液体介质。在这一过程中,力通常会增大。物理原理假设在两个充满油的、用一根输油管连接起来的汽缸里放入两个适合的活塞,如果将其中一个活塞向下压,压力通过输油管中的油就会传到第二个活塞。由于油的不可压缩性,压力传导效率很高,几乎所有的作用力都被传导到第二个活塞上。连接两个汽缸的管道可以是任何长度、任何形状,只要它可以穿过两个活塞中间的所有装置就行。管道可以分叉,这样如有必要,主汽缸可以比辅汽缸有更大的驱动力。液压机工作原理示意图液压系统设计的精妙之处在于,对系统进行增压(或减压)的过程非常简单。你只需改变一个活塞头和一个汽缸的尺寸就可以了。液体介质在系统中每个点上的压力都相同。施加在较大活塞上的压力作用面积较大,活塞受到的向上的推动力也较大。液压系统为了弄清楚促进作用力增大的因素,让我们先来看看活塞的尺寸。假设第一个活塞直径2厘米,第二个活塞直径为6厘米。活塞的...
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2017 - 09 - 12
欠速是液压系统非常忌讳的现象,欠速不是不工作,但是又达不到系统要求,所以排查有难度,而且情况有很多种,所以液压泵维修人员必须精确判断是什么原因,根据情况选用方法排除。以下是液压泵维修人员总结的欠速的一些概况,供大家参考。一、欠速的不良影响一是快速运动(快进)时速度不够快,不能能达到设计值和新设备的规定值;二是在负载下其工作速度(工进)随负载的增大显著降低,特别是大型液压设备及负载大的设备,这一现象尤为显著,速度一般与流量大小有关。欠速首先是影响生产效率,增长了液压设备的循环工作时间;欠速现象在大负载下常常出现停止运动的情况,这便要影响到设备能否正常工作了。而对于需要快速运动的设备,如平面磨床,速度不够会影响磨削表面的粗糙度。二、产生欠速故障的原因(1)快速运动的速度不够的原因:这是液压泵维修比较常见的。A.液压泵的输出流量不够和输出压力提不高:B.溢流阀因弹簧永久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置,造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱,通入系统给执行元件的有效流量便大为减少,使快速运动的速度不够。C.系统的内、外泄漏严重:快进时一般工作压力低,但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时,液压缸两腔因窜腔而内泄漏大(存在压差),使液压缸的快速运动速度不够,其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。D.快进时阻力大,例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调...
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2018 - 11 - 28
液压系统基本结构与工作原理一、概述液路系统主要包括主油泵,液压油箱,滤清器,减压阀,溢流阀,起升液缸,伸缩液缸,吊钳液缸,支腿液缸,液压马达,及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定,确保液压系统安全运行,用户在使用中不得轻率更改。液压系统包括主液压系统和转向液压系统,两个系统共用一液压油箱。1、主液压系统主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。2、转向液压系统转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定最高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。二、结构特点液压系统由以下组成:¨ 主液压系统¨ 转向液压系统1、主液压系统由以下部件组成:1) 液压油箱:存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有:l 人孔盖,安装在油箱顶部,设置有两个,其中在油箱回油区的人孔盖上安装液压空气滤清器;l 液压空气滤清器,过滤油箱流通空气,油箱加油时过滤油液;l 液位计,2个,安装在油箱的前侧面,设置有高低两个液位计,高位液位计,显示井架降落后的油面;低位液位计,显示井架竖起后油面;l 油温表,安装在油箱的前侧面,测量油箱内油温,正常工作油温在30~70℃;主回油口,2个,设置在油箱的底板上,配置单向阀,分别连接主回油管和溢流阀回油口;单向阀...
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2017 - 09 - 15
液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率,当容积效率下降到72%时,就需要进行常规维修,更换轴承和老化的密封件,更要修复超出磨擦副配合间隙或更换配件,使其性能得到恢复。液压泵的供油形式直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式,分别是压力供油和自吸油。压力供油型液压泵一般采用有气压的油箱,也有的是液压泵自身带有补油分泵,向液压泵进油口提供压力油。而自吸油型液压泵的自吸油能力比较强,不需要外力供油。采用补油泵供油的柱塞泵,在使用3000小时后,工作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。 对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件--轴承如果轴承出现游隙,则不能保部内泵压液证三对磨擦副(柱塞与柱塞孔、滑靴与斜盘、缸体与配流盘)的正常间隙,同时也会破坏摩擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检轴承的游隙,只能采用目测,如发现滚柱表面有变色或划痕,就必须更换。在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌...
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2018 - 12 - 03
一、柱塞泵的结构组成柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成,并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。动力端(1)曲轴曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式,它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步,为了使其平衡,各曲轴柄销与中心成120°。(2)连杆连杆将柱塞上的推力传递给曲轴,又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动,其杆截面采取工字形,大头为剖分式,轴瓦采用对分薄壁瓦形式,小头瓦采用轴套式,并以其定位。(3)十字头十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞,它具有导向作用,它与连杆为闭式连接,与柱塞卡箍相连。(4)浮动套浮动套固定在机座上,它一方面起隔绝油箱与污油池的作用,另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用,能提高运动密封部件的使用寿命。(5)机座机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件,机座后部两侧有轴承孔,前部设有与液力端连接的定位销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性,在机座的前部一侧设有放液孔,用来排放渗漏的液体。液力端(1)泵头泵头为不锈钢整体锻造而成,吸、排液阀垂直布置,吸液孔在泵头底面,排液孔在泵头的侧面,同阀腔相通,简化了排出管路系统。(2)密封函密封函与泵头以法兰连接,柱塞的密封形式为碳素纤维纺织的矩形软填料,具有良好的高压密封性能。(3)柱塞(4)进液阀和排液阀进、排液阀及阀座,适合输送黏度较大的液体的低阻尼、锥形阀结构...
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2013 - 11 - 29
对于挖掘机来说,液压泵就相当于心脏部。如果一台挖掘机液压系统故障,最终需要换液压泵,那么和人类的心脏移植一样,绝对算是一台大手术。除了选用合适的液压泵、选择专业的维修师傅之外,更换之后有很多注意事项,就和人类心脏手术一样,需要术后留院观察。1、新泵3个月需要注意运转情况更换新液压泵之后,在运转磨合期间应当留意机器有无异常震动,有无异响,油温变化是否正常,一旦发现异常现象,就要按图索骥,找到故障存在的原因。2、新泵启动后不要立即加负荷新的液压泵启动之后,先无负荷空转一段时间,尤其是气温较低的时候,要有足够的热车时间。当确认液压回路循环正常之后再逐步加负载,这个过程中要留意机器的运转情况。3、观察液压油温变化新泵试运转一段时间,注意检查油温的变化状况,试验集中工况下液压油的最高和最低油温。通过一段时间的对比,能够知道液压油量是否充足,液压油与散热系统是否匹配。4、注意液压泵的噪音新安装的液压泵未经磨损,如果液压油不清洁、润滑不良或者负荷过载容易引发液压泵异响,这时候要及时发现调整。5、注意观察机械的动作情况如果新液压泵安装不当或者参数不匹配,在空车阶段可能检查不出来,因此在起始的实况作业时,要格外注意挖掘机的各个动作是否流畅、动力是否充足。6、注意各液压阀的调整在更换新泵之前,车主或者维修师傅很有可能已经对液压系统的某些阀进行过调整。更换新泵之后,要重新调整响应的液压阀,使其能够正常工...

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