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  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    力士乐A2FE 系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐A2FE系列液压马达开式和闭式回路规格 2…10006 系列公称压力可达400bar峰值压力可达450barA2FE轴向柱塞定量马达:规格          公称压力/峰值压力5                315/350bar10至200       400/450bar250至1000     350/400bar开式和闭式回路特点:◆定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于开式回路和闭式回路中的静液压传动◆用于移动和固定的应用场合◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆排量的设计经过精心选择,其规格与实际的各种应用场合相适应◆具有高的功率密度◆紧凑设计◆总效率高◆具有良好的启动特性◆经济概念◆带柱塞环的一件式柱塞典型应用:混凝土输送车...
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  • 发布时间: 2018 - 11 - 21
    邦飞利718系列减压机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全...
    邦飞利718系列减速机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全新上线...
  • 发布时间: 2018 - 09 - 17
    派克F11系列液压马达常用型号:          产品型号                              产品编号F11-005-MB-CV-K-000-000-0   3707249F11-005-HU-CV-K-000-000-0   3707308F11-010-HU-CV-K-000-000-0   3707310F11-010-MB-CV-K-000-000-0   3706030F11-012-HF-IV-K-000-000-0      3786708F11-012-HF-IV-K-349-000-0      3787600F11-014-HB-CV-K-000-000-0 ...
    派克F11/F12系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。派克F11/F12系列液压马达·F11和F12是弯轴式重型柱塞式定量液压马达及泵系列,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。  ·F12系列安装法兰和轴伸配置符合现行的ISO和SAE标准,有非常紧凑的插装式产品供货; 由于独特的球柱塞设计,F11/F12马达能在极高的轴转速下工作,工作压力达480 bar,具有极强的输出功率能力; 传动轴与缸体轴心线成40°夹角,这种设计使该型马达与泵机构十分紧凑、重量很轻;层叠式的活塞环提供了很多重要的优点,如:内泄漏量小和耐热至冲击。·该系列的液压泵具有精心设计的配流盘,可在高转速下工作,并降低了噪音,左旋和右旋均有供货。·F11/F12系列马达在起动时和怠速工况下均能产生很大的扭矩。·独特的分时齿轮驱动设计使传动轴与缸体转动完全同步,并使F11/F12能承受很大的压力和扭转振动。·重载滚子轴承允许传动轴承受相当大的外部轴向和径向负载。 ·F11和F12采用的是一种简单和直截了当的设计,运动部件小,是可靠性很高的马达及泵。独特的柱塞锁合、分时齿轮和轴承配置以及零件数量少,再加上结构坚固、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 21
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士转减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士乐减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
  • 发布时间: 2017 - 10 - 29
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液压泵及液压马达检修方案,收藏起来~——科迈柯液压

日期: 2018-12-11
浏览次数: 359

液压泵及液压马达检修方案

赶紧收藏起来!

(三)

柱塞泵

柱塞泵的特点:压力高,性能稳定,成本高,脉动最小,可以变量,常用在高压系统和工程机械上。但其自吸性能最差。

柱塞泵拆解后,应检查泵的

下列方面:

配流盘是否磨损、拉槽。柱塞与缸孔之间的间隙是否超差?问隙过大,会造成内泄漏增大,流量达不到要求。中心弹簧是否疲软或折断。柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之间的油膜建立不起来,滑靴在止推板上千摩擦运转,会造成滑靴磨损。滑靴与柱塞头轴向串动不能大于0.5mm,串动太大,滑靴容易拉掉。

液压泵及液压马达检修方案,收藏起来~——科迈柯液压“德国原装进口力士乐柱塞泵”

滑靴与斜盘之间的磨损情况,它与泵效率下降、发热、噪声增大有关。内部元件是否因气蚀出现表面损坏:泵内是否沉积磨屑与污物。滑靴与九孔板表面痕迹深度小于0.5mm。斜盘与斜盘支架按触面磨损不能超过0.5mm,软氮化层磨损,容易咬死。主轴上油封位置痕迹不能大于1 mn,太大容易漏油。止推板痕迹深度不能超过lmm。

轴承清洗干净后,转动时不能有卡塔卡塔的响声,如有异响,必须换新;使用超过10000H,必须更换,因为轴承越走越长,壳体会发烫,容易咬掉。而且川崎和力士乐推荐的轴承使用寿命一般都是10000H。泵上的调节器和电磁阀的小阀芯与孔的间隙一般是0. 002mm-0.005mm,间隙超差,必须更换。

“保证原装正品”

修复方法

缸体(泵胆)端面的修复,轻微划痕和磨损可以研磨修复,深度超过0.5mm的痕迹,不能修复, 只能换新。孔和孔之间不能串起来,高压孔和低压孔击穿后,压力建立不起来。缸体材质一般为钢一铜双金属,有平面和球面两种形状。若为平面,则可采用如下修复工艺:平面磨床精磨端面。

其目的是为了消除因偏磨造成的端面相对轴线的跳动,同时消除端面拉伤的痕迹,保证该端面具有较高的平面度及光洁度,为下一步与配油盘对研作好准备;若为球面,则不能上平面磨床,只能在表面涂磨砂膏,与配油盘配对研磨,磨砂膏由粗到细,经过3次循环,最后在缸体和配油盘之间隔两层报纸,再研磨一遍。必须保证缸体和配油盘结合面轨迹曲线完全吻合。

液压泵及液压马达检修方案,收藏起来~——科迈柯液压“质保一年”

配油盘的修复

配油盘的修复要求修复后能基本保证卸荷槽的性能参数,能保证表淬层不被磨掉,表面淬层厚度一般低于0.15mm配油盘上、下两个面分别为配汕面及静密封面,采用外圆与定位销进行定位,以防止配油盘转动。取出配油盘后,应检查其静密封面有无缺陷。若上、下两个面均有缺陷。

则应在初步打磨的基础上以受损最小的而为基准,在平面磨床上,磨另一平面;然后再以另一平面为基准磨受损最小的面。如此反复1-2次后即可消除配油盘静密封面的缺陷。采用交替磨的目的是为了从根本一消除上、下面与定位外圆轴线的不垂直度,确保配油面及静密封面的密封性能。磨削过程中切忌一次磨削量过大(以≤0.01mm为宜)。

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平面配油运动副的修复

在修复好转子端面与配油盘端面后,将之分别洗净,采用人工对研的方式,在研磨平台上以配油盘静密封面为基准固定好配油盘,双手握住转子,在转子端面与配油面间加入800#专用研磨粉及润滑油进行对研,当对研至两个面密封带全部磨平后,清洗上述两个面,更换1200#专用研磨粉进行对研。

直至密封带及外圈支承带完全接触(可通过对研后的光泽进行判断),此时配油摩擦副己修复好。对研的目的在于提高两个面的光洁度及实际有效接触面积,以利十旋转时的动密封及油膜润滑。若为球面配油副,则在修复转子球面时,可在配油盘球面上包一张粒度较小的砂布,用手压在转子球面土进行对磨。

“经验丰富”

以尽快消除较深的拉伤沟槽,但要特别注意对磨时要平稳,采用转动带滚动的运动轨迹,否则,极易将转子球面磨偏,造成转子报废。在基本消除转子球面较深的拉伤沟槽后,分别用300#, 800#, 1200#专用研磨膏进行对研,判断方法及对研工艺与平面配油副修复相同。

滑靴摩擦副的修复

滑靴摩擦副出现故障后,滑靴平面上密封带与支撑带间己有许多小沟槽将之连通,斜盘上压油已也有挂铜现象,故要分别对之进行修复。滑靴的修复。使滑靴平面的不平度≤0. 003mm,表面粗糙度Ra<0. 04um。先单独用300#专用研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面,以基木消除拉伤痕迹,后将中心弹簧、柱塞、回程盘装入转子,再翻而将滑靴平面放在研磨平板上。

液压泵及液压马达检修方案,收藏起来~——科迈柯液压“售后技术支持”

利用转子自重压住滑靴并转动转子,分别用120#,300#,1200#专用研磨膏进行对研转动转子时应基本保证转子垂直+确保各个滑靴同时贴紧研磨平板。采用这种对研方式的目的在于保证研磨后何年滑靴厚度一致(其误差≤0.01mm),否则,若厚度超差过大,会使柱塞在吸油、压油侧交替运转时产生冲击,导致油泵输出压力振动过大,内泄漏增大。

斜盘的修复。斜盘压油口侧磨损较大,将耐磨止推板取出后上平面磨床精磨,精磨后再用1200#专用研磨膏与滑靴进行对研。若斜盘力整体式(无止推板)因氮化层厚度约为0.05mm,故修复量应小于0. 01nun,以保证渗氮层的存在,提高耐磨性能。

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滑靴球头松动的修复

检查时,可用手分别握住滑靴与柱塞+沿柱塞轴向进行拉动,若明显感觉有松动量,则必须进行重新挤压包球。方法如下:设计专用装夹住滑靴并转动+用中心顶针顶住柱塞十使圆弧挤压头,从三个方向同时刘顶滑靴球头位置,略施加润滑油在挤压包球时,间断检查包球质量,直至轴向拉动量<0. 15nm,径向间隙0.01mm。

缸体与支承轴间隙的检查

在设计制造时,缸体与支轴承间隙应小于内花键间隙的1-2倍。若大于这个值,则花键轴会因缸体受侧向力和重力作用产生弯曲,使转子端面与配油盘产生跳动形成楔形间隙,导致配油副偏磨,传动轴早期疲劳损坏,噪声大、振动大,故一旦发现此间隙超标,则应更换缸体或支撑轴承,以选配台适的间隙。

液压泵及液压马达检修方案,收藏起来~——科迈柯液压“质量有保障,使用寿命长”

中心弹簧预紧力的检查

由于,中心弹簧尺寸小、刚度大,且必须满足如下条件:

①缸体一与配油盘,滑靴与斜盘间接触应力≥0. 1 / cm2,以防止泵吸人时密封面漏气。 ②能使柱塞及滑靴可靠回程。③在泵空载时,中心弹簧预紧力必须克服柱塞离心力对缸体产生的倾覆力矩,以防止缸体振动。

④其预紧力必须能防止滑靴离心力引起滑靴的倾斜,确保滑靴底部不出现楔形间隙,不致于形成偏磨在对配油副、滑靴运动副进行修磨后,其组装后的轴向尺寸己发生变化,此时应根据修复量大小,适当加垫片在弹簧座中,以保证中心弹簧的预紧力不变。

液压泵及液压马达检修方案,收藏起来~——科迈柯液压“选柱塞泵,首选力士乐”

其它

回程盘滑靴孔与滑靴颈部间隙检查应为0. 5~lmm,在更换回程盘时应加以选配,保证这一间隙,因为在滑靴随缸体转动时本身还自转,其运动时滑靴与滑靴间、滑靴与回程盘问间隙不当答易发生干涉,导致烧靴或脱靴。

若柱塞孔有气蚀、拉伤、及扩孔现象则更换缸体。变量头两侧的定位面间隙检查,此间隙约为0. 05~0.10mm。当大于此值时,变量头会因高压侧的不平衡力产生倾翻,导致泵剧烈振动、噪声增大。当变量头的滚动弧面受损后,则会导致变量不稳定,故应对该导向弧面进行修复或更换。


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2013 - 11 - 29
【铁甲工程机械网原创】发动机、液压泵、分配阀被称为一台挖掘机的三大件,任何一个部件出现故障都将导致挖掘机无法正常工作。发动机作为挖掘机的动力元件,它的正常与否显得尤为重要,只有保持良好的工作状态才能使用更长时间,同时也能保持柴油的充分燃烧,提高经济性,也利于环保。柴油发动机正常工作时,排气的颜色为无色或是淡灰色,在出现一些故障时,可能会出现冒白烟、蓝烟或是黑烟的情况,那么今天,咱们就来分析一下发动机冒白烟的原因。柴油含水量高在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下,进入发动机的柴油中往往会含有部分水分,这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体,在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气,使得排气的颜色为白色。挖掘机油水分离器这种情况产生的白烟解决方法为使用品质有保障的油品,同时使用有效的油水分离器,每天早上发动机启动前检查油水分离器,并及时排除水分。喷油器故障发动机正常工作情况下,燃油以雾化的状态喷入气缸,在喷油器出现故障后,燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸,在压缩的过程中,气缸内燃油混合气体不均匀,使得做功过程燃油燃烧不充分,排气中存在大量未燃烃及水蒸气。喷油嘴出现此种状况时需先确定哪些气缸的喷油嘴出现故障,可采用逐缸断缸的方法排除故障的喷油嘴,及时更换。个别气缸不燃烧当有气缸不工作时,这个气缸喷油嘴还是会喷油的,该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为...
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2018 - 12 - 17
养挖机,避免不了三分修七分养,因为频发的小故障和异常现象需要大家时时关注和处理,而无论是挖掘机老板还是驾驶员,都不希望挖掘机的核心部件——液压泵出现异常。一方面液压泵对挖掘机来讲相当于人体的血液系统,另一方面液压泵内部部件组成复杂、精密,稍有不注意就可能引发更大的故障。今天小编就教大家如何针对液压泵故障现象进行处理。▊液压泵出现噪音原因1:吸油管受挤压或者液压油吸油滤芯堵塞。处理:清理或者更换液压油吸油滤芯。原因2:吸油管接头松动,从而导致液压泵吸入大量空气。处理:重新紧固管接头。原因3:液压油粘度过大,产生气穴噪音。处理:更换为合适粘度的液压油。原因4:液压泵本身有磨损 导致的异响。处理:检查维修液压泵。▊液压泵排量不足、挖机速度慢原因1:发动机转速达不到要求进而会引起液压泵排量不足。处理:检查并调整发动机转速。原因2:液压油粘度过低、液压油温度过高、油位过低都会引起液压泵排量不足。处理:更换优质或者粘度合适的液压油,补充不足的液压油。原因3:液压泵调节器调整螺栓松动。处理:重新调整液压泵排量,并锁紧调整螺栓。原因4:除液压泵外,分配阀、油缸、马达等泄压过大也会导致排量不足、速度慢。处理:检查维修排除故障件。原因5:液压泵斜盘卡死,调节器磨损。处理:维修或者更换损坏的部件。▊挖掘机压力无法升高,挖机没力原因1:主溢流阀的设定压力过低。处理:重新调整主溢流阀压力或者更换主溢流阀。原...
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2017 - 10 - 18
溢流阀和换向阀作为液压系统两个元老级别的阀门,在液压系统中扮演者重要角色。一、溢流阀1、溢流阀的定义溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流,稳压,系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。如果锥阀或主阀芯磨损过大,或者密封面接触不良,还将造成内泄漏过大,甚至影响正常工作。还将造成内泄漏过大,甚至影响正常工作。2、溢流阀的作用定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。稳压作用:溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。系统卸荷作用:在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%~20%)。实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。对溢流阀的主要...
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2013 - 11 - 29
在前面已经介绍了装载机磨合期的注意事项,以及每个阶段的保养,只做到这些还是不够的,还有很多因素影响装载机的使用寿命。操作手还有哪些需要注意的呢?1.掌握装载机的操作规范对于装载机操作手来说,应该掌握设备的操作技巧,按照安全技术规范正确操作装载机,真正的做到“三懂”(懂构造、懂原理、懂性能),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除一般故障)。不仅要会开设备,还要懂设备会检查保养设备,这样才能保证装载机的使用寿命更长。2.减少环境对装载机的影响有很多的用户会忽略环境气候对装载机寿命的影响。众多周知,工程机械设备大部分都是露天作业,根据接的工程不同,工作的地点也会发生变动,设备很易受到场地的温度、环境、气候等因素影响。若是长期固定场地工作的机械,最好应该有停机房(棚),或者采用上遮盖,尽可能降低日晒雨淋带来的伤害。所以应该根据气候环境,采取相应的机器保护措施。3.不要因工期紧就忽视保养施工单位不要因为工期吃紧,就忽视保养的重要性,对工程机械的保养不管不顾,错误认为设备只要运行正常无大的故障,就可以高枕无忧了;不及时保养将会产生很大的隐患,有很多大事故的出现,都是这样日积月累积攒的,真正出现事故的时候就为时已晚,因此,不能为赶工程忘记装载机的保养。4.采用合适维修方法不能等到不得不维修的时候,才去修理装载机,当发现故障应该及时去排除故障进行维修。维修实践可采用下列方法:一是零件换位,施工...
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2018 - 12 - 18
(1)液压油箱油面过低排除方法:添加液压油(2)没按季节使用液压油排除方法:通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换,冬季的北方特冷时考虑使用32#(3)进油管被脏物严重堵塞排除方法:取出管内异物(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统排除方法: 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;排除方法:更换O形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母(6)油泵内漏,密封圈老化排除方法:更换密封圈(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套后轴套上装入(8)油泵内部零件装配错误造成内漏排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转动啮合齿轮(9)...
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2018 - 12 - 24
从能量变换的观念来看,液压泵与液压马达是可逆作业的液压元件,向任何一种液压泵输人作业液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的根本构造要素——密闭而又能够周期改变的容积和相应的配油组织。可是,因为液压马达和液压泵的作业条件不一样,对它们的功能请求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多不同。首要,液压马达应能够正、回转,因而请求其内部构造对称;液压马达的转速规模需求足够大,特别对它的最低安稳转速有必定的请求,因而它通常都选用滚动轴承或静压滑动轴承;其次,液压马达因为在输入压力油条件下作业,因而不必具备自吸才干,但需求必定的初始密封性才干供应必要的发动转矩。因为存在着这些不同,使得液压马达和液压泵在构造上对比类似,但不能可逆作业。液压马达按其构造来分能够分为齿轮式、叶片式、柱塞式等几种,按额外转速可分为高速和低速两大类。额外转速高于500r/min的归于高速液压马达,额外转速低于500r/min的归于低速液压马达。高速液压马达的根本形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的首要特点是转速较高、转动惯量小,便于发动和制动,调理(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大,所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的根本形式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的构造形式...

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