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  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    力士乐A2FE 系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐A2FE系列液压马达开式和闭式回路规格 2…10006 系列公称压力可达400bar峰值压力可达450barA2FE轴向柱塞定量马达:规格          公称压力/峰值压力5                315/350bar10至200       400/450bar250至1000     350/400bar开式和闭式回路特点:◆定量马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于开式回路和闭式回路中的静液压传动◆用于移动和固定的应用场合◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。◆输出扭矩随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。◆排量的设计经过精心选择,其规格与实际的各种应用场合相适应◆具有高的功率密度◆紧凑设计◆总效率高◆具有良好的启动特性◆经济概念◆带柱塞环的一件式柱塞典型应用:混凝土输送车...
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  • 发布时间: 2018 - 11 - 21
    邦飞利718系列减压机--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。邦飞利718系列减速机特点:1.此系列减速机采用了系列化、模块化的设计,传动比覆盖范围广、分级精细;2.传动效率高,耗能低,性能优越;3.齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳,噪音低,承载能力大,寿命长;4.设计精巧,体积小,安装简便,用途广泛;5.安装方式多样,适合全方位的万能安装配置;6.可实现R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机与RF系列双联体组合,适用于特殊低速的应用。邦飞利718系列减速机主要材料:1.箱体:HT250高强度铸铁,射型内腔,有效减少零件磨损;2.齿轮:20CrMo优质合金钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60);3.平键:45钢,表面硬度HRC50。邦飞利718系列减速机效率:1.采用了高精度齿轮、油封、轴承,有效降低了摩擦,齿轮传动的级间小路可达97%;2.在某些安装方式时,输入级齿轮完全浸再润滑油中,对于大机座号和高输入转速的情况,须考虑搅油损失。邦飞利718系列减速机使用条件:1.环境温度-40至50°C(0°C以下启动时润滑油需加热到0°C以上或采用防冻润滑油);2.输入转速不大于2800转/分;3.可用于正反转;4.无行业限制。科迈柯为您提供现货销售/以旧换新。线上渠道全...
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  • 发布时间: 2018 - 09 - 17
    派克F11系列液压马达常用型号:          产品型号                              产品编号F11-005-MB-CV-K-000-000-0   3707249F11-005-HU-CV-K-000-000-0   3707308F11-010-HU-CV-K-000-000-0   3707310F11-010-MB-CV-K-000-000-0   3706030F11-012-HF-IV-K-000-000-0      3786708F11-012-HF-IV-K-349-000-0      3787600F11-014-HB-CV-K-000-000-0 ...
    派克F11/F12系列液压马达--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。派克F11/F12系列液压马达·F11和F12是弯轴式重型柱塞式定量液压马达及泵系列,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。  ·F12系列安装法兰和轴伸配置符合现行的ISO和SAE标准,有非常紧凑的插装式产品供货; 由于独特的球柱塞设计,F11/F12马达能在极高的轴转速下工作,工作压力达480 bar,具有极强的输出功率能力; 传动轴与缸体轴心线成40°夹角,这种设计使该型马达与泵机构十分紧凑、重量很轻;层叠式的活塞环提供了很多重要的优点,如:内泄漏量小和耐热至冲击。·该系列的液压泵具有精心设计的配流盘,可在高转速下工作,并降低了噪音,左旋和右旋均有供货。·F11/F12系列马达在起动时和怠速工况下均能产生很大的扭矩。·独特的分时齿轮驱动设计使传动轴与缸体转动完全同步,并使F11/F12能承受很大的压力和扭转振动。·重载滚子轴承允许传动轴承受相当大的外部轴向和径向负载。 ·F11和F12采用的是一种简单和直截了当的设计,运动部件小,是可靠性很高的马达及泵。独特的柱塞锁合、分时齿轮和轴承配置以及零件数量少,再加上结构坚固、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 21
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士转减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
    力士乐减速机ED系列--优质产品现货,品牌质量保证。交货期无忧。选择科迈柯为您提供迅捷的一站式专业服务,省时省心更省钱。力士乐减速机ED系列包含型号:ED2250/ED2150力士乐减速机特点:      1、结构紧凑,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式;     2、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力;     3、安装简单、换油方便;      4、内装多片停车制动器、低噪音运行        5.换油方便,工作压力高、可实现变速驱动力士乐减速机结构特点:1、模块化结构的高强度行星减速机2、机构紧凑,节省空间,2级或3级行星齿轮传动结构3、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统4、安装简单5、一体化的多片式夹持制动器力士乐减速机使用条件:适用环境温度-20℃至40℃;环境影响诸如咸水、咸气、沙、尘、超压力、重震动、剧烈冲击以及环境温度浸入杂质等将妨碍产品功能,为实现卷扬减速机安全设计,此类工况必须上报工厂。力士乐减速机绳偏折角:为正确的卷绕钢丝绳,要求绳偏折角α维持在极...
  • 发布时间: 2017 - 10 - 29
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液压传动系统常见故障及排除方法

日期: 2019-05-21
浏览次数: 2

一、液压泵常见故障分析与排除方法 。

故障现象 故障分析 排除方法。


不出油、输油量不足、压力上不去。


1、电动机转向不对。

2、吸油管或过滤器堵塞。

3、轴向间隙或径向间隙过大。

4、连接处泄漏,混入空气。

5、油液粘度太大或油液温升太高。

1、检查电动机转向。

2、疏通管道,清洗过滤器,换新油。

3、检查更换有关零件。

4、紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入。

5、正确选用油液,控制温升。


噪音严重压力波动厉害 


1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小。

2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡。

3、泵与联轴节不同心。

4、油位低。

5、油温低或粘度高。

6、泵轴承损坏

 1、清洗过滤器使吸油管通畅,正确选用过滤器。

2、在连接部位或密封处加点油,如噪音减小,拧紧接头或更换密封圈;回油管口应在油面以下,与吸油管要有一定距离。

3、调整同心。

4、加油液。

5、把油液加热到适当的温度。

6、检查(用手触感)泵轴承部分温升。

泵轴颈油封漏油 漏油管道液阻达大,使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱,或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上,则应予改正。最好在泵泄漏油口接一个压力表,以检查泵体内的压力,其值应小于0.08MPa。


二、液压缸常见故障分析及排除方法

故障现象 故障分析 排除方法

1、空气侵入。

2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松。

3、活塞杆与活塞不同心。

4、活塞杆全长或局部弯曲。

5、液压缸的安装位置偏移。

6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)。

7、缸内腐蚀、拉毛。

8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧,使其同心度不良


1、增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气。

2、调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)。

3、校正二者同心度。

4、校直活塞杆。

5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。

6、镗磨修复,重配活塞。

7、轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者须镗磨。

8、螺冒不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态。


液压传动系统常见故障及排除方法


冲击 

1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙,节流阀失去节流作用。

2、端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用 。

1、按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象。

2、修正研配单向阀与阀座。推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止 。

1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通

2、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸两端高低压油互通

3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加

4、泄漏过多

5、油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止。

1、单配活塞或液压缸的间隙或更换O型密封圈。

2、镗磨修复液压缸孔径,单配活塞。

3、放松油封,以不漏油为限校直活塞杆。

4、寻找泄漏部位,紧固各接全面。

5、分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆。

                    

三、溢流阀的故障分析及排除

故障现象 故障分析 排除方法


压力波动 

1、弹簧弯曲或太软

2、锥阀与阀座接触不良

3、钢球与阀座密合不良

4、滑阀变形或拉毛 

1、更换弹簧

2、如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下,使其接触良好;或更换锥阀。

3、检查钢球圆度,更换钢球,研磨阀座

4、更换或修研滑阀


调整无效 

1、弹簧断裂或漏装

2、阻尼孔阻塞

3、滑阀卡住 

4、进出油口装反

5、锥阀漏装 1、检查、更换或补装弹簧

2、疏通阻尼孔

3、拆出、检查、修整

4、检查油源方向

5、检查、补装

漏油严重

1、锥阀或钢球与阀座的接触不良

2、滑阀与阀体配合间隙过大

3、管接头没拧紧

4、密封破坏 


1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球

2、检查阀芯与阀体间隙

3、拧紧联接螺钉

4、检查更换密封


噪音及振动 

1、螺帽松动

2、弹簧变形,不复原

3、滑阀配合过紧

4、主滑阀动作不良

5、锥阀磨损

6、出油路中央有空气

7、流量超过允许值

8、和其他阀产生共振 1、紧固螺帽

2、检查更换密封

3、修研滑阀,使其灵活

4、检查滑阀与壳体的同心度

5、换锥阀

6、排出空气

7、更换与流量对应的阀

8、略为改变阀的额定压力值(如额定压力值的差在0.5Mpa以内时,则容易发生共振


四、减压阀的故障分析及排除方法

          

故障现象 故障分析 排除方法


压力波动不稳定 


1、油液中混入空气

1、阻尼孔有时堵塞

2、滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住。

4、弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软。

5、钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确 。

1、排除油中空气。

2、清理阻尼孔。

3、修研阀孔及滑阀。

4、更换弹簧。

5、更换钢球或拆开锥阀调整。

二次压力升不高 

1、外泄漏。

2、锥阀与阀座接触不良 1、更换密封件,紧固螺钉,并保证力矩均匀。

2、修理或更换。

不起减压 

1、泄油口不通;泄油管与回油管道相连,并有回油压力。

2、主阀芯在全开位置时卡死 1、泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱。

2、修理、更换零件,检查油质。


五、节流调速阀的故障分析及排除方法

     

故障现象 故障分析 排除方法

节流作用失灵及调速范围不大 

1、节流阀和孔的间隙过大,有泄漏以及系统内部泄漏

2、节流孔阻塞或阀芯卡住 

1、检查泄漏部位零件损坏情况,予以修复、更新,注意接合处的油封情况

2、拆开清洗,更换新油液,使阀芯运动灵活


运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象


1、油中杂质粘附在节流口边上,通油截面减小,使速度减慢

2、节流阀的性能较差,低速运动时由于振动使调节位置变化

3、节流阀内部、外部在泄漏

4、在简式的节流阀中,因系统负荷有变化使速度突变

5、油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高

6、阻尼装置堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳动

1、拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁净

2、增加节流联锁装置

3、检查零件的精确和配合间隙,修配或更换超差的零件,连接处要严加封闭

4、检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常

5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置

6、清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净


六、换向阀的故障分析及排除方法


故障现象 故障分析 排除方法

滑阀不换向

 1、滑阀卡死

2、阀体变形

3、具有中间位置的对中弹簧折断

3、操纵压力不够

4、电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足

5、电气线路出故障

6、液控换向阀控制油路无油或被堵塞 

1、拆开清洗脏物,去毛刺

2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔

3、更换弹簧

4、操纵压力必须大于0.35Mpa

5、检查、修理、更换

6、消除故障

7、检查原因并消除


电磁铁控制的方向阀作用时有响声


1、滑阀卡住或摩擦力过大

2、电磁铁不能压到底

3、电磁铁芯接触面不平或接触不良 1、修研或调配滑阀

2、校正电磁铁高度

3、消除污物,修正电磁铁铁芯


液控单向阀的故障分析及排除方法

故障现象 故障分析 排除方法

油液不逆流 

1、控制压力过低。

2、控制油管道接头漏油严重。

3、单向阀卡死 。

1、提高控制压力使之达到要求值。

2、紧固接头,消除漏油。

3、清洗。


逆方向不密封,有泄漏


1、单向阀在全开位置上卡死

2、单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀 1、修配,清洗

3、检修或更换


八、油温过高的故障分析和排除方法

故障现象 故障分析 排除方法

当系统不需要压力油时,而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱 卸荷回路的动作不良 检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常

液压元件规格选用不合理 

1、阀规格过小,能量损失太大

2、用泵时,泵的流量过大


1、根据系统的工作压力和通过阀的最大流量选取

2、合理选泵


冷却不足 


1、冷却水供应失灵或风扇失灵

2、冷却水管道中有沉淀 1、消除故障

2、消除沉淀散热不足 油箱的散热面积不足 改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积


液压泵过热 


1、由于磨损造成功率损失

2、用粘度过低或过高的油工作 

1、修理或更换

2、选择适合本系统粘度的油加油液到推荐的位置

油液循环太快 油箱中液面太低 加油液到推荐的位置

油液的阻力过大 管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大 装置适宜尺寸的管道和阀门,或降低功率。


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2018 - 12 - 04
液压阀块在液压系统中的重要性已被越来越多的人们所认识,其应用范围也越来越广泛,那它好不好呢?今天我们就通过下面的介绍,一同来了解下液压阀块的相关内容。液压阀块液压阀是一种用压力油操作的自动化元件,它受配压阀压力油的控制,通常与电磁配压阀组合使用,可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。而液压阀的核心部件即为液压阀块,液压阀块在液压阀中起到控制液流的方向、压力和流量的重要作用。液压阀块的使用不仅能简化液压系统的设计和安装,而且便于实现液压系统的集成化和标准化,有利于降低制造成本,提高精度和可靠性。液压阀块制作1、液压阀块上安装阀、法兰的表面粗糙度应达到Ra0.4,末端管接头的密封面的表面粗糙度应达到Ra3.2。另外,安装管接头的螺孔与其外贴合面之间的垂直度允差至少应为8级。2、阀块上所有螺孔应有加工精度要求,一般选7H,螺纹式插装阀的安装孔的加工精度应附合产品样本的要求,插装阀安装孔的粗糙度为Ra0.8,此外,还要有尺寸公差和形位公差要求。0型圈沟槽的表面粗糙度为Ra3.2,一般流道的表面粗糙度为Ra12.5。3、高压阀块最好采用35锻钢,一般的阀块采用A3钢或球墨铸铁,在用气割从板材上裁制阀块材料时,应留有足够的加工余量,最好将阀块的毛坯进行锻造后再加工。加工阀块的材料须要保证内部组织致密,不得有夹层、沙眼等缺陷,必要时应对毛坯探伤。铸铁块和较大的钢材块在加工前应进行时效处...
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2013 - 12 - 11
8月4日,共青团中央书记处第一书记秦宜智到株洲所调研共青团工作,寄语公司广大青年要按照《共青团中央改革方案》的要求,全面推进“ 凝聚青年、服务大局、当好桥梁、从严治团 ”四维工作格局,在新的历史时期为践行“三个转变”贡献青春力量。其中,取代40W白炽灯泡的LED灯泡全球平均价格约月升4%,但取代60W白炽灯泡的LED灯泡价格则月减4.3%。进入全新的一年,各品牌厂商将开展新策略,如韩系品牌厂仍继续在欧美市场采用平价策略抢市。        各地区取代40W产品价格表现,各地区价格走势差异甚大,其中,英国因商品促销档期结束,致使部分产品大幅调高价格,其余则是小幅调涨,因此英国1月价格成长14%,另外德国、美国、韩国等地区也出现价格上涨约0.9~5.5%,唯日本仍呈7.7%下滑,整体全球取代40W的LED灯泡零售均价于今(2013)年1月呈月增约4%,达到19.4美元。        取代60W白炽灯泡的商品价格,与前月相比,日本的价格下降最为明显,深达13.4%,而美国、德国则分别下滑2.6%及6%,但韩国、英国则是有0.2~0.9%的微幅上涨,今年1月整体全球取代60W白炽灯泡的LED灯泡零售均价月减4.3%,达到29.6美元。      &#...
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2018 - 12 - 05
液压系统运行缓慢,也就是常说的欠速。欠速不是不工作,而是达不到系统要求,所以排查有难度,而且情况有很多种。下面总结了液压系统欠速的两种情况和具体原因,供大家参考。1液压泵欠速的不良影响液压泵执行元件(液压缸及液压马达)的欠速包括两种情况:一是快速运动(快进)时速度不够快,不能达到设计值和新液压泵的规定值;二是在负载下其工作速度(工进)随负载的增大显著降低,特别是大型液压液压泵及负载大的液压泵,这一现象尤为显著,速度一般与流量大小有关。欠速首先影响生产效率,增长了液压泵的循环工作时间;欠速现象在大负载下常常出现停止运动的情况,会影响液压泵正常工作。而对于需要快速运动的液压泵,如平面磨床,速度不够会影响磨削表面的粗糙度。2欠速故障原因1)快速运动速度不够原因这是液压泵维修比较常见的故障,由以下几个方面均可以引起该故障的发生。① 液压泵的输出流量不够和输出压力达不到。② 溢流阀因弹簧永久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置,造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱,通入系统给执行元件的有效流量便大为减少,使快速运动的速度不够。③ 系统的内、外泄漏严重:快进时一般工作压力低,但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时,液压缸两腔因窜腔而内泄漏大(存在压差),使液压缸的快速运动速度不够,其他部位的内、外泄漏。④ 快进时...
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2013 - 12 - 11
挖掘机大小臂开裂是很多挖友们遇到的问题,因为其作为挖掘机主要的工作部件,基本每个动作都要受力,虽然现代钢铁冶炼技术已经非常发达,但是没有在各种力长时间作用下仍旧能保证不变形,撕裂,磨损的钢铁。那么具体是什么原因导致开裂呢?我们又该怎么修复呢?导致挖掘机大小臂开裂的原因有很多。一、采用了超出原装斗容的挖斗。比如一台10吨级的挖掘机用了20吨级以上的挖斗,会造成大小臂超负荷异常工作而开裂,所以每个机型都应使用与原装对应斗容的挖斗。二、驾驶员操作方式不对。挖到坚硬的重物用力过度,硬性强挖,把挖机当吊车用,吊重物等都是造成挖掘机大小臂开裂的原因。三、连续长时间工作负荷过大,造成疲劳性损伤,尤其是矿山工作,大小臂开裂较为常见,切勿长时间超负荷工作。矿山的工作负荷大,导致挖掘机断臂都是有可能的那么挖掘机大小臂开裂怎么办呢?一、焊前必须将焊接处清理干净;二、焊接前要进行一定的预热;三、焊接时必须选用合适的焊接材料;四、焊接时必须保证焊透;焊接前必须清理,也就是把原来的开裂焊肉拿掉,用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨,但刨后必须打磨干净氧化铁。有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊,焊一会就停下来,用锤子敲击焊缝和焊缝边缘,待完全焊完后一直用锤子敲击,直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力,因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透,如果焊缝位置间隙大可以在里边加背...
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2018 - 12 - 06
减速箱的验收标准:外观方面检查;空载、温升试验;轴承间隙试验;箱体振动的测量试验;轴的振动位移的测量试验;安装和调整的要求;减速箱日常检查及保养。1外观方面检查1、 通过目测进行检验,外观应光泽,喷漆均匀合口,端盖、上下盖等螺柱是否齐全;是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确;2、 箱体剖分面之间不允许填任何垫片,但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封;3、 装配时,在拧紧箱体螺栓前,应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性; 4、 轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。2空载、温升试验按规定的油量加足清洁的润滑油,在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上,并应符合下列要求:1、各联结件、紧固件不得有松动现象。2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。3、减速机运转应平衡正常,不得有冲击、振动以及异常的噪音。4、油泵工作正常,油路畅通无阻。减速机空载试运行合格后,应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下,分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准,并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的,油温应不超过90℃。3轴承间隙试验在调整差速器轴承间隙时,可以用检测靠表测量差速器轴向动量,间隙留量可参用近年交通部颁发的部标或国标。如果一无检测...
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2013 - 12 - 11
8月9日,在国务委员王勇和马来西亚首相纳吉布的见证下,由中国交建承建的马来西亚东海岸铁路开工仪式在彭亨州首府关丹举行。该项目是目前中国企业海外在建的最大工程,也是“一带一路”倡议下最大的单体建设项目。仪式上,三一的、混凝土泵车、挖掘机、旋挖钻机、起重机等大型机械设备集体亮相,备受各方瞩目。

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